长春海关助推地方经济

　　刘威

　　初春的北方乍暖还寒，而一汽集团进出口公司副总经理金毅心里却热乎乎的，在一汽保税仓库正式挂牌的仪式上，他说：“在汽车市场激烈竞争的今天，在一汽最关键的时刻，又是海关帮助了一汽，没有海关的支持，没有海关十项措施的出台，无论如何也不可能在这么短的时间内将保税仓库建起来。”

　　金毅的话发自肺腑。2004年年初，长春海关出台了《支持振兴东北老工业基地建设十项措施》，其中一项是支持吉林省汽车产业快速发展。去年9月份，一汽进出口公司提出建立保税仓库的申请后，长春海关领导带领业务部门多次到企业考察论证并提出合理化建议，确保了企业在3个月时间内就建起吉林省最大的保税仓库。

　　按照《支持振兴东北老工业基地建设十项措施》的要求，长春海关办实事，求实效，既使企业减轻了负担，增加了效益，又使海关自身业务得到了拓展。2004年，长春海关实现税收入库86．6亿元，同比增长15％，连续7年创历史新高；监管进出口货物232万吨，同比增长25．59％，货值42亿美元，同比增长29．88％，海关与企业实现双赢。

　　然而海关支持振兴东北老工业基地建设既是一项迫切任务，也是一项长期工作，不能拘泥于已采取的一些措施，需要不断研究新情况，探索新途径，解决新矛盾、新问题。2005年，吉林省政府提出，经济发展要由“快走”变为“快跑”，结合这种情况，长春海关提出要为吉林经济“快跑”助力，他们对吉林省内重点国有企业、外商投资企业、民营企业及边境贸易情况进行了历时一个月的调研，征求了地方政府的意见和建议，制定推出了长春海关2005年支持振兴东北老工业基地新的十项措施，积极推广担保验放、提前报关等措施，重点解决一汽、福达物流、西门子、长春客车厂、吉化、吉林铁合金等重点企业的快速通关要求。对长客200公里轨道车、吉化60万吨乙烯、一汽大众T4面包车等项目，主动上门帮助企业解决在实际运行中遇到的问题和困难，确保项目顺利进行。

　　《人民日报》 (2005年04月18日 第十四版)