人民网西宁2005年4月17日电 记者郅振璞报道：4月以来，祖国大地处处春暖花开、万物复苏，而白雪皑皑的念青唐古拉山脚下，依然寒风凛冽、黄沙飞扬。青藏铁路近千名铺架工人，正顶着7级寒风在雪山脚下紧张地进行铺轨作业。据有关铁路部门透露，青藏铁路格尔木至拉萨段正线已铺轨794公里，架设桥梁413座计2919孔。目前，西藏境内安多至拉萨段，完成铺轨257.7公里，铺轨到达拉萨市辖区的当雄县乌玛塘乡境。
青藏铁路铺架工程自今年3月10日复工后进展顺利，全线32项重点工程已完成29项，剩余的拉萨河特大桥、铺架工程及拉萨火车站正在建设。全线开工累计完成路基土石方7548.9万立方米，特大桥完成81858.43延米，大桥完成55587.85延米，中桥完成13398.74延米，小桥完成4822.9延米，涵洞完成37381.81横延米，隧道完成9074成洞米，房屋建设完成2745平方米，电力线路完成627.06公里，通信线路完成418.77公里。
正在修建的格尔木至拉萨段，自青海省格尔木市起，沿青藏公路南行至西藏自治区首府拉萨市，全长1142公里，其中新建1110公里，格尔木至南山口既有线改造32公里。青藏铁路于2001年6月29日开工，至今已近4年。
