愿顺风车一路顺风

　　街谈

　　据《南方都市报》昨日报道，顺风车作为利人利己的一种出行方式，在广州的上班族中越来越受欢迎。然而，由于搭乘双方存在费用结算，其合法性受到交管部门的质疑。

　　在广州这样的大城市，对于没有私家车的上班族来说，每天挤公交车是一件痛苦的事，尤其是上下班高峰期，拥挤的人群、污浊的空气，美好的一天就在这身心俱疲的“战争”中开始和结束。好了，顺风车的出现让上班族如困龙归海，其好处一言难尽，一位名叫“秋草寒霜”的网友浪漫地总结道：每一趟顺风的旅行，正如一部典型的公路电影情节，你永远不知道这一趟会遭遇谁，浪漫或惊喜，风起风落。

　　的确，顺风之旅往往充满着浪漫和惊喜。若要准确概括其好处，依笔者看来，它是一个多赢的方式：对于乘客来说，可以花较少的钱方便地到达目的地；对于司机来说，位子空着还不是白空着，让人分摊一点汽油、路桥费用，何乐而不为之；从公共环境来说，可以有效提高汽车利用率，缓解交通压力。一举三得，这是顺风车存在的市场逻辑。

　　美国电影里经常有搭顺风车的情节——举着一块写有地名的牌子，右手伸出大拇指握成拳头，这就是所谓的hitchhiking(搭便车)。除了这种偶然性的方式外，通过网上或定点征客的方式也相当普遍。不管什么方式，政府绝对不会打出“顺风车易发生抢劫”之类的牌子，更不会征税或者将其作为“黑车”进行打击。政府所做的，除了让“顺风车”优先通行之外，还会根据搭客的数量减免一定的路桥费，或在交通堵塞时让两名以上乘客的车优先通过。倒是保险公司看到了市场，会上来兜售相关责任险。

　　说到“黑车”，顺风车和“黑车”最大的区别就是一个“顺”字，顺风车是我去哪你跟着去哪，我是顺路捎你。“黑车”则是你想去哪我就去哪，我收了钱就要为你服务。有关部门担心，“黑车”会打着“顺风”的幌子，抢走出租车的生意，干扰营运市场。即便存在这种可能性，那也并非顺风车之错。我们不能因为正版容易被盗版，就取缔正版吧！

　　虽然顺风车不以营利为目的，但由于分摊了汽油费，因此交通管理部门认为其本质上属于非法营运。只是让人纳闷的是，友情搭客是值得赞美的，为什么一沾上孔方兄就变质了呢？难道钱在我们有些人的眼中，还是那样的可怕？就算这顺风车是非法营运，问题是如何监管呢？从潜在的可能性上，每一辆私家车都会是顺风车，正如简雍对刘备所说的那样，每一个人都因为长着淫具会行淫。　果然