“我一路上都在犯困”

　　“我一路上都在犯困”

　　肇事司机承认“打瞌睡”，称公司新制度致其睡眠严重不足

　　公交车三车连撞追踪

　　本报讯(记者肖海坤　罗斯丁)前天早上，晓港立交发生一起三辆公交车连环相撞、造成31人受伤的事故(详见昨日本报A4版报道)，肇事车辆197路公交车司机赵某昨日承认，当时他确实是“疲劳驾驶”。

　　在16日早上事故受伤的31人中，197路司机赵某的伤势最重。昨天下午，他躺在病床上，口鼻、腹部、手臂接了多条输液等用途的管子，满头大汗地和剧痛抗争。

　　赵某说，事故发生前自己一路上都在犯困，汽车从怡乐村站开出后，“当时我在打瞌睡，车速不快，那里刚好有点下坡，突然我看见前面有东西挡着，但是反应太慢了，已经来不及刹车”。随即，汽车撞上前方等红灯的270路公共汽车，270路又被前推撞上前面的250路车，造成3车连环相撞的交通事故。

　　赵某说，事故中他的肚子撞到方向盘上，立刻剧痛难当。他被夹在驾驶室内，但没有被卡住，“我被吓醒了，想打电话报警，但是一点力气都没有，只想休息一下”。救护车到后医护人员将起抬下公交车，医生开始怀疑他十二指肠断裂，后检查发现是胃破裂。经过修补救治，医生表示目前其“病情稳定”。

　　赵某认为，他疲劳驾驶是因为不适应公司刚制定的“急转班”制度。据他介绍，15日他上晚班，16日凌晨1点钟左右回到家，早上紧接着要上早班，睡了两三个小时，4点多就得起来，从天河五山住处步行50分钟前往赛马场总站，然后开早班车。

　　所谓的“急转班”，197路其他司机介绍说，就是所有司机在每个月15、16日调整值班表，统一由晚班(或早班)换成早班(或晚班)。“是上个月公司开始规定的，这种‘急转班’很容易造成疲劳驾驶，大家都非常有意见”，一位姓张的司机说。记者随即寻访了多名197路司机，发现司机均对此制度不甚满意。但就该制度记者尚未得到新福利公司的证实。

　　市客管处表示，交警和公交公司目前正对事故进行调查，具体原因尚未有定论。昨天珠江医院尚有1名伤者继续留院观察，广医二院的住院者和留院观察者也都继续在医院接受治疗。