香江漫话：香港百年山顶缆车车站将复古“翻旧”

　　中新社香港四月十八日电 题：香港百年山顶缆车车站将复古“翻旧”

　　中新社记者邢健

　　运行了一百一十七年的香港“活古董”山顶缆车，其车站将复古改造成怀旧的维多利亚式建筑，让乘客感受昔日的古朴风情。香港山顶缆车有限公司和凌霄阁有限公司市务总监曾瑛美今天表示，按初步计划，缆车的四个中途站将逐步改装成维多利亚式车站，今年底前可望先完成坚尼地道站的“翻旧”工程。

　　曾瑛美透露，未来一年香港的重要地标景点太平山顶将会大变身。首先，凌霄阁本月已经展开逾亿港元的翻新改造工程，工程预计明年第二季完成，凌霄阁从新开幕后，将成为一个洋溢活力与节日气息的购物、饮食和娱乐新景点。大厦天台将设有可让游客三百六十度欣赏广阔香港美景的观景台，以及表现香港传统街道如庙街及石板街特色的购物区；而香港旅游事务署则计划斥资一亿四千多万元，在今年底动工将太平山顶的小径、凉亭和路标等改造成怀旧的维多利亚式设施；为了配合上述工程，缆车公司将会把坚尼地道、麦当奴道、梅道和白加道四个中途站改装成风格与改造后的山顶设施相呼应的维多利亚式复古风格的车站。

　　山顶缆车、天星小轮和有轨电车是香港运营百年以上的公共交通工具，被称为行走在现代都市中的“活古董”。三者中又以山顶缆车最为古老。一八八八年建成启用的山顶缆车，是香港最古老的机动交通工具，也是香港第一条铁路。它从中环直达海拔三百七十三米的太平山顶，缆车线全长一点四公里，平均斜度为四十五度，最陡斜的坡道斜八十度。乘缆车上山全程需时七分钟，两节车厢的缆车一天来回九十趟。缆车总站原址在花园道三十三号，上个世纪八十年代初迁往现址圣约翰大厦。山顶缆车由山下的花园道缆车总站，经坚尼地道站、麦当劳道站、梅道站、白加道站、到达凌霄阁底层的山顶站。

　　曾瑛美介绍，缆车四个中途站，除了其中一个是以前驻港英军上校白加的名字命名的，其他三个均以前总督的名字命名。山顶缆车可谓是安全行车的模范，自营运至今，一百多年来从未出过事故。

　　百年来缆车轨道没变，上山原理也跟当初一样，用两根四点四厘米直径的铁缆绳“拉”上山，只不过动力系统从当初的蒸汽机变成了如今的电机。

　　曾瑛美表示，随着近年来香港旅游业的蓬勃发展，山顶缆车生意逐渐上升。山顶缆车现在的成人单程票价是二十元，来回三十元，来自世界各地的游客，喜欢乘坐它登山观景。现时山顶缆车平均每天载客一万人次左右，其中三成是来自内地的游客。完