东航集团飞进国际市场 全面增强其全球航空网络

　　18日，由上海直飞孟买的首次航班开航，这是东航的第二条印度航线。有关人士认为，此次孟买航线的开通，将有效地弥补东航原有赴印航线的单一格局，对进一步扩大印度市场、扩展国际业务，对上海国际航空枢纽港的建设起到了积极的推动作用。

　　形成“中枢网络”运营

　　作为国内三大航空集团公司之一，东航集团成立近两年来，已经进入快速发展的新历史时期，正朝着具有国际竞争力、以航空运输为核心、多元化经营的大型企业集团迈进。

　　东航集团总裁李丰华告诉记者，到2007年，上海国际航空枢纽港地位初步确立，这是国家建设民航强国发展战略的重要组成部分，为东航集团全面、协调、可持续发展提供了难得的机遇。

　　据介绍，东航集团在航空运输主营业务方面，已经开始全面实施“以上海为核心的中枢网络运营模式”的全新发展战略。一个以上海、西安、昆明为网络扩张点，以北京、广州、深圳为网络支柱，以武汉、南京、青岛、厦门、杭州等地为网络连接点的中枢航线网络正在快速形成中。与此同时，东航集团采取“国内国际并重”的经营战略，正全面优化、拓展国际航线，提高国际和地区航线的竞争力，全面参与国际竞争。

　　同时，东航集团正在加紧建设以上海为中心，依托长三角，全面增强上海与全球市场的连接能力的货运航空网络。

　　充分应对国内外竞争

　　不久前，东航决定斥资19亿元购买5架空中客车A319。据了解，这5架A319具有高温高原性能，能执行拉萨等高原航线，主要是为了满足市场日益增长的运力需求，同时也是优化现有的机队结构。

　　李丰华说，随着国民经济的稳步发展，航空市场步入一个快速发展期，中国正逐步进入世界航空大国行列。北京2008年奥运会和2010年上海世博会的召开，又为航空市场的发展提供良好的契机。各航空公司包括东航，在满足市场需求的同时，都希望完善自己的航线网络，提高市场份额，相继购入飞机，市场竞争将更为激烈。

　　抓住上海作为门户港与枢纽港的两个特点，持续大力发展国际转美国、国内转美国、美国转国际和美国转国内的中转联程运输，这将是东航面对竞争的一大优势。目前，已经成功开辟出印度经上海转北美的国际中转线路就是很好的例证。根据东航美洲市场规划，东航正在积极筹备，拟在美国东海岸开辟新的通航点，与西海岸的洛杉矶相呼应，进一步巩固在中美航线的地位。（记者沈文敏）（来源：人民日报）