两张“金名片”出海闯天下(图)

http://www.sina.com.cn 2005年04月19日14:39 中国宁波网-宁波晚报

宁波港

　　点题：但凡提及开放，宁波人会很自豪地递出两张“金名片”：宁波帮、宁波港。事实上，后者的内涵随着开放有了延伸，非仅限于一个北仑港，还包括一座桥———宁波杭州湾跨海大桥，一个空港———今年4月1日获国务院批准对外籍飞机开放的栎社机场。

　　【事件】

　　宁波帮———城市开放精神的象征

　　【新闻回放】

　　石骨铁硬的宁波话、儿时吃的泥螺咸蟹、魂牵梦萦的故乡……2004年8月1日至7日，市委、市政府隆重举行纪念邓小平同志诞辰100周年暨纪念邓小平同志关于“宁波帮”指示发表20周年大型活动，1500余位海内外宁波帮人士聚首“双纪念”大会，共商家乡发展大计，共谋宁波城市蓝图。

　　【记者回访】

　　在去年的“双纪念”大会上，爱乡楷模叶泰海曾许下心愿：在明州工业园投资一个2000万美元的大项目，将香港、深圳等地的一些企业陆续迁到宁波来。记者最近从市侨办了解到，目前叶泰海的新物流项目正在积极筹建之中，叶先生还带动了香港的一批宁波帮企业回家乡投资。在叶泰海看来，宁波的软硬投资环境都很好，如得天独厚的北仑港、每天三班香港与宁波之间的航班以及政府部门较高的办事效率，新项目的投资当然首选家乡宁波了。

　　【点评】

　　宁波帮不仅闻名于国内，且足迹遍布全球。今天，世界64个国家和地区分布着7.3万多名宁波帮商人，加上他们的后裔，有30万之众，其中不乏工商巨头、科技专家、社团领袖和社会名流。

　　历史上的辉煌如今仍然闪耀着荣光，并随着开放与进步，演绎出新的精彩。新一代宁波帮不但继承了老一代艰苦创业、克勤克俭、诚信经营、互助团结的传统美德，而且接受过高等教育，融贯了中西方文化理念。据初步统计，1978年以来宁波市共吸纳了2600多名海外新移民和留学生，他们中80%以上都获得了硕士或博士学位。新一代宁波帮比父辈更具有国际视野，涉足领域多在科技含量高的新型产业，创业触角伸向世界各地。网络奇才丁磊、台湾的国际芯片大王张忠谋以及在美国硅谷发展的陆弘亮、庄思浩、朱敏等，续写了新的宁波帮传奇。

　　【事件】

　　以开放的精神告别交通末端

　　【新闻回放①】

　　2003年6月8日，建设世界上最长跨海大桥的第一锹土落下，宁波人迈出开放的更大步伐———接轨大上海，融入长三角。这座跨越整个杭州湾、全长36公里的六车道公路斜拉桥连接了杭州湾南岸的慈溪和北岸的嘉兴，投资118亿元，是迄今中国桥梁中投资额最大的一座，建成后将使宁波到上海的路程缩短120公里。

　　【新闻当事人】

　　宁波杭州湾跨海大桥指挥部副总指挥金建明

　　大桥的建设将加速以上海为龙头的长三角国际级都市圈日渐成形。“这桥事关我们这座千年古城的再次腾飞。”按照经济地理学的“门槛”理论，大桥跨越了杭州湾这个“大门槛”，形成宁波—上海—杭州之间“两小时交通圈”。路通产业兴，大桥的建设势必加速长三角经济一体化，推动环杭州湾产业带的崛起。

　　【新闻回放②】

　　2004年12月28日，宁波港集装箱吞吐量突破400万标准箱，实现了历史性跨越，增幅连续6年位居我国大陆主要集装箱港口之首。

　　宁波港集装箱运输从1991年正式起步到2001年突破100万标准箱，用了整整10年的时间；而从100万标准箱到2003年的200万标准箱，只用了2年不到的时间；到了2004年，宁波港1年内就连续跨越“300万”和“400万”两个台阶。宁波港集装箱运输的跨越式发展引来了国内外航运界“宁波港速度”的美誉。

　　【新闻当事人】

　　宁波港集团总裁助理、业务部部长蔡申康

　　2004年一年时间内，宁波港就新开31条集装箱航线，其中远洋干线21条，新开辟航线数创下历史新高。特别是3条澳新线填补了宁波港没有直达澳洲集装箱航线的空白，使宁波港全面实现了集装箱航线“全球通”的目标。

　　航线与码头、口岸环境一起，构成了港口发展的基础。如果说码头和口岸环境是港口的“先天条件”和“后天素质”，那么航线就是港口发展的“有力臂膀”。作为衡量集装箱码头地位重要标志的集装箱远洋干线，宁波港一直执行的是开发航线政策。目前，宁波港的集装箱航线接近120条，最高月航班数已超过500班，通航世界100多个国家和地区的600多个港口。

　　【新闻回放③】

　　宁波航空口岸对外籍飞机开放于今年4月1日得到国务院正式批准，栎社机场成为长三角继上海、南京、杭州之后的第四个国际机场。

　　【新闻当事人】

　　市口岸办主任范海波

　　从家门口“飞出去”一直是宁波人的多年夙愿，这也是开放的宁波所迫切需要的。自从1992年申报开通宁波至香港航线以来，宁波就开始酝酿航空口岸对外籍飞机开放的事宜。

　　2003年开始，宁波航空口岸加大了对外籍飞机开放的力度，当时市人大、政协提案要求扩大航空口岸，引起各方面关注。在去年两会期间，宁波市代表向国务院领导汇报了宁波空港对外籍飞机开放的迫切需要，引起国务院领导的重视和关心。去年3月，海关总署组织验收组专门到宁波机场进行了实地调研，并向国务院办公厅汇报：宁波机场已经具备对外籍飞机开放的软硬条件。2004年8月，宁波航空口岸对外籍飞机开放被正式列入了国家“十五”口岸补充开放规划。

　　【点评】

　　地处沿海的宁波长期以来一直是交通的末端。开放空港、建设大桥、开拓航线，宁波人正以开放的精神告别交通末端。

　　宁波杭州湾跨海大桥连同在建的甬金高速、舟山“陆岛工程”和已有的杭甬高速、甬台温高速，形成“一环五射”高速公路网络体系。西接杭州、江西，北接上海、江苏，南接温州、台州乃至福建，东接舟山，宁波由此成为华东地区重要的交通枢纽。

　　长桥卧海波，天堑变通途。宁波港“深水深用”的优势地位随之凸显。大桥开通，宁波港可以突破腹地狭窄的瓶颈，成为上海国际航运中心的重要组成部分，确立东北亚航运中心远洋集装箱枢纽港的地位。

　　一个城市没有开放精神，是不会成为充满活力的城市的。作为沿海港口城市，不断扩大对外开放应该作为长期的战略选择和目标追求。撰稿记者周晖吴明京摄影记者王勇