国家巨资建“钢铁蜀道”

　　陈济朋　田刚

　　铁道部和四川省《加快四川省铁路建设会谈纪要》日前在成都签字，标志着国家将进一步加大四川及相邻地区铁路投资力度，打通四川出省和出海通道，彻底改变“蜀道难”的状况，形成以成都铁路枢纽为基础的国际化物流中心。

　　铁道部发展计划司司长黄民说，按照铁道部的规划，四川铁路的发展方向是“以联系东部为主，兼顾联系西南和辐射西北”。规划将来贯通的沪汉蓉（成都经武汉至上海）大运量铁路包括客运和货运两条线路。成都经遂宁、达州、武汉、合肥至上海的线路是“亿吨级的、以货运为主”。客运线路则是成都经重庆、武汉至上海。

　　据四川省有关部门介绍，今年年内四川将要开工的项目是达成线（成都至达州）扩能改造和襄渝线（襄樊至重庆）在四川省境内的路段增建复线。这两个项目总投资约184亿元。四川省还计划修建兰渝线（兰州至重庆）在四川境内的路段、增建成昆线（成都至昆明）成都至峨眉段复线、增建遂宁至重庆铁路复线。这三个项目计划在“十一五”期间开工，估算总投资158亿多元。

　　《人民日报海外版》 (2005年04月20日 第五版)