图为姚江现代化新型船闸。(本报记者摄）
宁波日报讯（记者包凌雁通讯员李韬）历经4年建设，总投资1.4亿元的杭甬运河宁波段姚江船闸节点工程昨日通过工程验收。这座现代化的新型船闸今日正式交付，这标志着杭甬运河宁波段有74公里水路已具备通航条件。
姚江船闸位于江北湾头，与宁波大剧院隔水相望。1999年开始筹建，2000年正式动工，去年年底建成。姚江船闸闸室长160米，宽12米，门槛水深2.5米，上下游水位差0至2.5米。船闸采用中央自动控制系统，一次可以通过8艘船只，通行时间大致为半小时。
在昨天的验收仪式后，姚江船闸进行了首次试运行。姚江船闸工程负责人介绍，自上世纪50年代姚江大闸及沿线7个水坝建成后，宁波至杭州、绍兴方向的内河直达运输受阻，直到90年代，随着宁波港的迅速发展和甬绍杭地区外向型产业带的形成，各界对杭甬运河重新发挥作用呼吁很高。姚江船闸投入运行后，目前从镇海口至姚江蜀山段74公里水路已经全面疏竣，船舶通航能力从过去40吨级提升至300吨级。从2002年起，我省对杭甬运河按照四级航道标准改造，预计到2007年全线完成。届时，500吨级的船舶可以从杭州畅通无阻地到达宁波。但受三江口航道条件影响，姚江船闸目前只能通过300吨级的船舶。根据省统一部署，我市有关部门正在规划论证通行500吨级船舶沟通姚江与甬江的二线船闸方案。
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