哈飞：集全球优势　造中级好车

　　本报讯当哈飞赛豹第一辆样车出现在2004年6月9日北京车展上的时候，观众不禁被赛豹那勃勃的英姿、非凡的气势所吸引。今年4月中旬，哈飞赛豹3系以8．88万元—9．86万元的价格正式上市，而在上海车展上，又一款动感时尚的新车———哈飞赛豹5系隆重亮相。

　　哈飞赛豹由哈飞与意大利宾尼法瑞纳专业设计公司联合设计，是拥有20多年造车经验的哈飞汽车推出的首款三厢车，更是哈飞坚持自主开发道路的最新成果。哈飞“赛豹”车长4434毫米，宽1708毫米，总重量1555公斤。它的尾灯为时尚的三角灯，转向灯非常别致，延续了“哈飞汽车”家族的梦幻追求。

　　除了时尚的外表，赛豹的大家风范还体现在空间大、配置一流。哈飞赛豹整车轴距达2600毫米，拥有较大的后排腿部空间，前排座椅前后可调220毫米，上下可调30毫米，确保前排驾乘者可以将座椅调整到适合自己的位置。它的标准配置齐全，位于中级车前列，既有中级轿车都具备的安全气囊、ABS加EBD、电动门窗、助力转向，又有领先的蓝牙车载电话、密码防盗器、GPS导航系统可选装，更有中级车几乎没有的光轴可调的前照灯，令驾乘者享受无微不至的人性化呵护。

　　为了与世界接轨，哈飞赛豹满足了所有欧洲法规及中国法规的标准，其中7项是国内空白法规要求。这款车在意大利、法国及英国等著名汽车试验室进行了多项试验，其中包括在英国MIRA试验室按我国法规所做的正面碰撞试验（50km／h）、欧洲流行的40％偏置前碰试验（56km／h）及我国尚未要求的侧碰及后碰试验。据悉，哈飞赛豹总共使用了90辆样车，进行了总计10万公里的路试。哈飞赛豹还应用了先进蓝牙技术的自动识别手机免提车载装置，让驾驶更自如。在国外，这项技术在汽车上应用只占10％，2008年才达到20％，而国内几乎是空白点。

　　以中级车标准、经济型车价位冲击市场，哈飞赛豹3系的上市，将在竞争激烈的中级车市场上演一出好戏。

　　（抗洪）

　　《人民日报》 (2005年04月21日 第十版)