以逸待劳 长城汽车

　　困敌之势，不以战；损刚益柔

　　和其他国内车厂都拼尽全力把产品线拉到车展上的态度不同，在国内中低端SUV界立足已稳的长城汽车却显得特别悠闲，仅仅把刚刚问世的哈佛CUV以及一款升级版“赛钤”皮卡推向了参观者，也许长城汽车早就明白了“伤其十指不如断其一指”的道理。

　　在本次上海车展上，长城汽车与往届的车展大不相同，突出了一个“新”。旗下的3大系列皮卡和SUV销量冠军赛弗、赛影、赛骏3大品牌没有亮相，只是重点展出了最新上市的两驱、四驱哈弗CUV和一款新型升级版的皮卡。

　　其另一个不同的特点，是做为民营自主汽车品牌，首次进入到大型国际车展的1号展馆，将与一汽、上汽同馆展出。据厂家介绍说，长城要通过这次车展向观众展示最新产品，来体现企业的科技研发能力。

　　重头戏哈弗CUV

　　备受业界关注、刚刚公布价格的哈弗CUV是这次展出的重头戏。与国内下线的几款SUV相比，哈弗确有很多独特之处，最大的不同是它没有采用轿车化底盘，而是采用了越野化底盘，非承载式车身，车架采用刚性强度大的梯型结构，不仅具有与轿车相同的行使稳定性和舒适性，更有越野车良好的路面通过性能，是轿车底盘的SUV所不能比拟的。2.4升三菱发动机的匹配正好适应了这种越野的需求，其底盘和结构在国产汽车中可谓是独树一帜。

　　集豪华、时尚、动感、高精技术于一身的哈弗与市场上的经济型SUV不可同日而语。目前，两驱10.98万的统一价格，更是“性价比惊人”。

　　长城主力品牌“赛铃”皮卡

　　车展亮相的还有一款长城汽车的起家的产品———新款升级版“赛铃”皮卡，它是长城主力品牌之一，新潮靓丽出类拔萃，在性能、装备、价位秉承了长城一贯高性价比的宗旨。

　　长城已连续7年稳坐龙头老大，是国内保有量最大的皮卡品牌。目前该公司形成了迪尔、赛铃、赛酷三大系列，柴油机、汽油机、两驱、四驱四大系列多种规格，一网打尽国内皮卡品种。

　　品牌看点：自主研发的长城哈弗CUV

　　展台所在：W1