2006年西客站大门“向南开”

　　南广场将拥有18条公交线3000多停车位地下二层对接地铁9号线

　　本报记者陈宇航报道记者昨天从北京西站管委会获悉，2006年，西站南广场将成为下车旅客的主要出站口，南广场20多条公交线路也将相继开通，目前经过北广场的部分公交线路南移。

　　据了解，北京西站出站系统去年就进行了改造，地下通道全面开通。到2006年，西站南广场将建成18条公交线路的总站以及3000多个车位的地下停车场。与此同时，预计在2008年前建成的地铁9号线将对接南广场地下二层，届时，这里会有8个地铁出口通往西站。

　　北京西站管委会规划处吴副处长介绍说，北京西站的初始设计，南向进出口就是真正的“大门”，而北广场和北向进出口只起辅助作用。北出口主要是供党和国家领导人以及国家举行重要会议时参会代表用的进出口，日常的旅客进出口，就在南面。

　　之所以出现目前“北热南冷”的局面，是因为资金问题以及西站所处的地理位置，使得南广场的改造和利用问题搁置至今。随着北京奥运会的临近，北京市政府决定投资改造南广场，恢复其西站主广场的地位及功能。

　　据悉，北京西站作为亚洲第一大站，每天约有70对列车进出车站，日客流量在30多万人次，上万辆公交车每天穿梭于此。北京西站蕴涵着巨大的商机，随着南广场的改造和启用，北京西站商圈也将随之形成。

　　昨天，记者在西站南广场发现，北京古玩城商品旅游市场已装修完毕，将在本月26日开业。该市场是一栋三层框架结构的独立建筑，建筑面积5500平方米，营业面积3000多平方米。市场内囊括了超市、快餐、药店、通讯等30余个经营项目，快餐店和药店将实行24小时营业。

　　据了解，为打破过往旅客“惧怕”在车站码头购物的观念，西站南广场的市场还将承诺“商场代为赔付”。（来源：华夏时报）