1995年，王新宇和朋友成立的“科微达模型俱乐部”，很快吸引了很多模型爱好者，10年来，到俱乐部活动的爱好者已达160多位。 随着人们生活水平的提高，航模，这项科技含量颇高的个人爱好，与越来越多的普通百姓开始结缘。
现在，京城玩模型飞机的人，多以专业模型店划分自己的小群体，专业航模店又像一个俱乐部，并有各怀绝活儿的专业人士坐店指导，像“北京科微达陆海空模型俱乐部”的王新宇，就是业内的高手。他们定期组织“航友”交流飞行经验，研究驾驶技术；而“航友”们手中的模型也越来越专业，航模飞机用的是正儿八经的发动机，两冲程、四冲程都有，排量大的汽油机跟摩托车用的差不了多少，不光能飞上天，还能搞特技。
每逢周日，只要天气情况允许，王新宇就带着自己的飞机，约上“航友”，来到航空博物馆，教朋友试飞模型，推广技术。这两年，随着环保意识的增加，王新宇又开始琢磨航模的环保技术。今年初，王新宇在参考国内外资料的基础上，设计出新航模的动力系统，将油动改成电动。这不，他又带着由自己设计动力系统的“超轻环保航模”，来到奥运村预留地。只见他发动马达，新型动力驱动的“超轻环保航模”飞机便轻盈地飞上了天。
望着飞起的“超轻环保航模”飞机，王新宇儿时梦想也翱翔到天际。司小建摄
下图1：新系统采用大容量锂聚合物电池和大功率无刷电机，加大了模型动力，解决了烟尘污染，减小了模型体积、重量。新航模在相当于一个篮球场大小的场地，就能飞行。
下图2：航模飞机对机场的要求也不低，要有跑道，周围的空间还要宽阔，因为航模飞机有一定危险，所以试飞大都在郊区。
网络编辑：李亚敏
|
