欧美车市将出现中国造 国际大厂商在华吸纳产能

　　中新网4月22日电《华尔街日报》中文网站报道，现在一些汽车制造商计划将中国作为一个为发达市场生产廉价轿车的基地，其中一个目的是吸收中国过剩的产能。“这对于美国和欧洲的的老型汽车工厂以及这些工厂高薪的工会工人来说是一个噩耗”。

　　在上海汽车展上，戴姆勒克莱斯勒(AG)宣布，克莱斯勒(Chrysler)子公司计划在中国生产供美国市场销售的紧凑型车。该公司负责公司发展和中国业务的管理委员会成员RudiggerGrube对记者表示，戴姆勒克莱斯勒正与潜在合作伙伴谈判，预计在今年下半年会确定合资事宜。

　　本田汽车(HondaMotorCo.)也在上海汽车展上表示中国合资公司将从下月开始生产紧凑型轿车，该公司初步打算每年出口大约5万辆这种车到欧洲。

　　报道评价说，这些举动标志著对全球汽车巨头而言，中国的角色发生了重要转变。西方汽车厂商长期以来将中国合资公司主要视为进入该国快速增长的国内市场的一个途径。以前几乎没有公司公开谈判将中国制造的汽车返销国内的的计划，它们担心这将会引发美国和欧洲工厂裁员的担忧。

　　报道还说，从目前来看，戴姆勒克莱斯勒的举动似乎不会导致美国或欧洲竞争对手跟进。通用汽车在中国制造的出口产品仅限于运送到一些美国装备工厂的发动机。在上海车展上，大众汽车一位资深人士称，其公司无意将中国造汽车出口到欧洲，“我们必须首先得让德国工厂充分开工”。

　　但是中国国内市场的艰难现实可能会推动汽车制造商改变方向。“在这个竞争环境中，汽车厂商必须将让中国工厂保持运转，一些公司将会考虑为其他市场生产汽车，”CSMAuto的分析师MichaelRobinet说。CSM Auto是跟踪汽车生产趋势的市场研究公司。

　　报道说，今年年初，中国汽车制造商奇瑞曾表示，计划在2007年或2008年向美国市场出口小型车，而华晨中国则希望最早于9月份将“中华”轿车引入到德国。