“酒后代驾”缘何遇冷

　　随着2004年5月1日《中华人民共和国道路交通安全法》的实施，酒后代驾公司在我市开始出现。在经营了近一年的时间里，酒后代驾行业的现状如何？近日，记者在采访中发现：我市大多酒后代驾公司经营惨淡，大多数车主对其十分冷落。

　　代驾公司：“少人关心少人问”

　　昨日上午，记者采访了成昱代驾有限公司负责人金秀雯女士。据她介绍，2004年5月他们公司首创了酒后代驾驶服务，并办理了工商执照，属于合法经营。刚刚开业时，有固定司机10人，都是专业驾驶员，驾龄在10年以上，司机的年龄也都在30岁50岁之间。他们不但熟悉市内交通，而且驾驶技术过硬，无交通事故记录，对各种车型都很熟识。但在近一年的时间里，10名固定司机已减少到5名兼职司机，公司一共接“活”不到100例。说到此处，金女士摇头说：“现在公司几个月接不到一个电话，生意惨淡。”

　　据金女士介绍，公司是按时间来收取代驾费用的。一般情况下，白天代驾30公里约收取30元钱；晚上，市内代驾收取费用50元。在车主接受服务前，要和公司签订酒后代驾合同，合同手续也比较简单，但是车主却很少“买账”。

　　随后，记者又采访了我市其他几家酒后代驾公司，发现几乎所有的都是经营效果不佳。车主担心：一旦出事无人“埋单”

　　记者采访了一些有车族，多数人表示：不到万不得已，不会接受酒后代驾服务，主要是不信任。市民张先生说：“主要是不放心。如果是个新手，驾驶经验不足，把车刮花了或者出事故了，谁‘埋单’啊？本来我找代驾就是想避免事故，如果代驾出了事故还有什么意思？”

　　一些车主还担心，如果发生代驾司机肇事或者车内贵重物品丢失的情况，双方的责任怎么认定？虽然代驾前须当面签订一份比较翔实的《“代驾”合同》以对相关责任加以明确，但规定尚未细致到万无一失的程度，如果出现纠纷，谁是谁非很难说得清。

　　侥幸心理：使代驾之路难行

　　50元的代驾费，对于买得起车的人来说并不贵。除了不信任代驾公司外，还有什么让酒后代驾如此惨淡呢？记者调查发现：一些车主心存侥幸、坚持酒后驾车也是酒后代驾遭冷遇的重要原因之一。

　　新的《道路交通安全法》用暂扣驾照、罚款、拘留三种处罚，加大了对饮酒、醉酒后驾车的处罚力度。新法规定，饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处200元以上、500元以下罚款。但近日夜里，记者在我市一些酒店、练歌房门前观察，很多刚刚喝完酒的车主出来时，虽然明显步履蹒跚，但还是自己开车走。

　　交警方面对酒后代驾业务的态度则较为谨慎。大连市交警部门有关人士介绍，市民在酒后是绝对不能开车的，车辆只能由别人开回去或存放起来。交警查车时，只要代驾者备齐行驶证、驾驶证，驾驶行为合法的就可以了。至于酒后代驾出了事谁来担责，有关人士表示，目前我市还没有出现这样的案例，所以具体情况不好说。

　　酒后代驾：渴望“春天”来临

　　在记者采访代驾公司是否还要坚持下去时，他们不约而同地表示：还要将酒后代驾继续“驾”下去。他们认为，酒后代驾是为车主提供一种人性化关怀，是适时而生。虽然这种新兴行业或多或少地还存在问题，但这不能成为否定酒后代驾业务的理由。他们坚信，我市的酒后代驾最终会成为专业而又规范的服务行业，在为司机提供更人性化关怀的同时，也会实现自身的经济价值。

　　业内人士分析指出，酒后代驾市场的低迷状态不会一直持续下去，在各方面条件成熟后，自然会迎来它应有的春天。