知识工人罗东元

　　本报记者　吴春燕

　　“五一”前夕，广东韶关钢铁集团有限公司高级技师罗东元，继1995年当选全国劳动模范后，再次当选。

　　都说“北有许振超，南有罗东元”，记者慕名来到位于粤北的韶钢集团探访。初见罗东元，个子不高，黑黑瘦瘦，戴着一副黑边眼镜，外表朴实却显得精明能干，虽说是工人，然而却颇有知识分子的风范。妙语连珠的罗师傅提醒记者，不能用传统的眼光看待工人。

　　领导感慨：“罗师傅的工作让人百分百放心”

　　今年，刚好是罗东元走进韶钢的第30个年头。30年前的冬天，只有高一学历的罗东元走进韶钢，当上一名普通铁路扳道工。如今，经过多年刻苦钻研的罗东元已完成技术革新项目120多项，为企业节约投资3000万元以上。

　　罗东元所在的运输部创建了全国闻名的工矿企业铁路运输电气控制“韶钢模式”，所有道岔纳入自动控制范围，取消了原来的主要工种之一——扳道工，光是扳道工和道口工就减少500多人，现在公司的自动控制率达到100％。

　　2000年12月，罗东元荣获第五届中华技能大奖，是广东省多年来唯一的国家最高级技能大奖获奖者。

　　近10年来，韶钢不断扩建增产，年产钢量从80万吨上升到350万吨，铁路年运量从三四百万吨猛增到1300万吨。罗东元说，铁路运输就像女孩项链上串珠子的那根丝线，主业就像一颗颗珠子，这根线不能断。确保不断扩容改建的韶钢大动脉畅通的技术创新任务，主要落在罗东元身上。历经多年实战检验，韶钢运输部没有发生一次因罗东元设计失误的安全事故，领导感慨：“罗师傅的工作让人百分百放心。”

　　专家们说：“我们是冲罗东元来的”

　　是什么让罗东元创造了这些不可思议的奇迹？

　　罗东元出生于广东省兴宁市的一个知识分子家庭。1975年，罗东元通过招工成为韶钢运输部工人，不久就成了技术骨干。凡是带危险性、处理不了的技术活，人们首先想到的总是罗东元，而罗东元总是随叫随到，出色完成任务。

　　1989年，韶钢举行第一次助理技师考评，120人报考争6个名额，知道罗东元实力的评委对大家说，第一名你们别考虑了，你们就争第二名好了。果然，他以每门科目平均90多分的成绩，遥遥领先获得第一名。工友们纷纷向他取经，有十几个人还特意跑到他家里，想看看他究竟有什么诀窍。当罗东元把十几本厚厚的读书笔记拿给他们看时，他们恍然大悟。

　　上世纪90年代初，韶钢投入运行6502电气集中控制系统，这套系统是为大铁路运转服务的，结构复杂，技术难度高，但仍难以满足工矿企业铁路运输的特殊要求。于是，罗东元提出了一个大胆的设想：建立一套属于韶钢的工矿企业型自动控制系统，此举当时在全国还没有先例。为了研制这套系统，罗东元每天要连续干15个小时以上，有时清晨罗东元偶尔在阳台伸伸懒腰，早起的邻居打招呼说：“罗师傅，你也这么早”罗东元笑笑：“我还没睡呢。”

　　罗东元终于设计并组织施工出第一套铁路信号自动控制系统，后又成功设计了站场型电气集中控制系统，该电气集中控制系统在操作的简便性和安全性能等方面完全与6502电气集中系统相媲美，而造价仅为6502的二分之一。

　　1994年10月，原定在武钢举行的全国冶金重点企业运输科技工作会议改在了韶钢，专家们说：“我们是冲罗东元来的。”原来，专家们听说韶钢运输部有个罗东元，所做的几个项目十分了得，都想来看个究竟。

　　来自冶金行业的“大哥大”们——首钢、武钢、鞍钢、包钢、攀钢等代表们到了韶钢道岔全自动控制现场，专家们看呆了，现场取消了扳道工，机车却能够灵活自如运行，随时按照要求操纵前方的道岔，完全是工矿企业内铁路大量分散道岔的自动化控制的新途径。这个神奇项目就是由罗东元研发的“铁路道岔全自动转换装置”。这次会议，让韶钢和罗东元的名字传遍四面八方。

　　罗东元：“在所有角色中，‘工人’最令我坦然！”

　　罗东元在技术上出名后，一些单位争相以优厚的条件聘请他。当罗东元面临赴沿海发展、出国定居，还是留在韶钢的选择时，经过深思熟虑，他选择了后者，“因为我的事业在韶钢！”

　　1993年，深圳某专业对口公司要罗东元去上班，月薪5000元，分配住房，妻子安排工作，迁入免城市增容费。那时，罗东元还只是一个工段长，月收入不到500元。罗东元想，自己手头上承担了好多项目，如果一走了之，一时还没有人能接得上，就意味着这些项目必须停止，看到自己的心血正要开花结果却夭折，实在不忍心。最后，罗东元婉拒了该公司的邀请。

　　1994年底，罗东元母亲专门从加拿大来到韶钢，老人回来最大的愿望是想说服儿子随她出国定居。但是罗东元说服了母亲。罗东元说：“我看着白发苍苍的慈母带着遗憾和无奈返回加拿大时，心里也是酸酸的，但是我确实离不开韶钢，离不开我的团队。”

　　有单位得知罗东元开发出道岔全自动转换装置技术专利后，愿意出15万元作私下交易，却遭到罗东元的断然拒绝：“这是韶钢的财富，我不能这样做。”

　　罗东元把所学到的知识和经验毫无保留地传授给所在的班组，先后带徒40多人，带出了一支全国独一无二的能够自己设计、自己施工、自己维护、自己日常检修的工矿企业铁路运输“全能”团队。罗东元说：“如果我退休了，他们个个可以接手”。

　　罗东元先后获得全国冶金系统劳动模范、全国劳动模范、全国技术能手、中华技能大奖等荣誉，2003年当选为第十届全国人大代表。在荣誉面前，罗东元却一直坚持如此定位自己：一名在韶钢铁路运输现代化事业中勇于创新的技术工人。罗东元解释道：“在所有角色中，‘工人’最令我坦然，在这个角色中所承担的重责也最让我牵挂。”