上海车展大戏隆重上演：中国车市有期待

　　中新社上海四月二十二日电 题： 车展大戏隆重上演 中国车市有更多期待

　　中新社记者 闫晓虹

　　在近一个时期以来中国车市的起伏不定中，号称要成为国际A级车展的第十一届上海车展今日在此间揭开帷幕。依然是攒动的观者的人头，依然是靓丽的车模和同样抢眼的汽车，但是，车展之后的中国汽车市场是否可从寒转暖，这依然是大家期待中的悬念。

　　的确，从规模上而言，由于国际顶级汽车厂商的鼎力加盟，本次上海车展在中国奠定了老大地位，无法令北京车展望其项背。似乎，它已成为世界汽车品牌的盛宴，在车展上，众多汽车品牌首次推出，一些新车型即将步入中国市场。期间，引人瞩目的是具有奇瑞自主品牌发动机的亮相，它使中国汽车真正具有了一颗“中国心”，无疑，此举对中国汽车的自由研发具有划时代意义。据悉，该发动机厂目前已拥有三个系列十八款，堪与国外品牌叫板。

　　但同时也应该看到，在热闹的车展背后，也会有一些阳光下的阴影，同那些国际知名车展相比，上海国际车展也并非尽如人意，比如，在新车型的世界首发方面还略显不足。另外，与众多跨国汽车巨头相比，中国汽车展现的自主品牌依然缺少。

　　显然，国外汽车巨头参加上海车展的踊跃表明，中国这个潜力无比的汽车市场让他们垂涎，他们也纷纷表示，中国是其最重要的海外市场。但是，在一些海外汽车巨头于车展上比拼、张扬实力的同时，他们又不得不面对一些尴尬——今年一季度，包括德国大众、通用在内的一些车商在中国市场的利润均有下滑。而去年，通用在中国的汽车销售同比却增长百分之七点二，其市场份额也从二00三的百分之八点五上升到百分之九点三。

　　虽然如此，世界汽车巨头们依然对中国市场充满信心，他们在中国造车的决心毫不动摇。正如东风标致总经理窦赛尔在车展上所表示的那样，中国市场对他们越来越重要。他说，东风标致今年计划产销四万辆，从现在的情况看完全可以完成这个目标。一切都在正常运转，东风标致在中国将会有更好的市场前景。

　　此间专家分析认为，当前，中国正处于重工业化转型期，与汽车密切相联的机械、纺织材料等产业的国际竞争力较强，会推动中国汽车产业的发展。权威报告也显示，由于拥有较低的制造成本和较好的性价比，在三到五年内，中国将不仅成为汽车制造大国，还将成为汽车出口大国。而上海车展的火爆也可以折射出中国汽车工业发展的一个横断面。无论如何，它都会更迅速地融入到全球化的进程中，更上一层楼。完