本报独家深度报道(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年04月25日10:11 大洋网广州日报

将于2008年上市的元首级座驾———红旗HQD。

“中国动力，奇瑞孵化”———奇瑞展台的布置构思非常清晰。

　　上海车展上自主开发产品

　　奇瑞：5款全新车型和6台发动机

　　一汽集团红旗：两款高端车型HQD、HQ3

　　比亚迪：F3

　　长城：哈弗CUV

　　中华：M2

　　吉利：自由舰

　　这些自主开发的车型，整体水平还远不能和通用、福特、丰田等相比，但是较之以往，进步之大却是出乎我们的意料。比如说泛亚汽车技术中心完全自主设计开发的概念车“畅意”，已经不再是一款只能静态展示的概念车，而是非常接近量产的真正意义上的“概念车”。再比如长安集团推出的概念车“御风”，从造型到设计理念，都非常成熟，起码不再给人一种只是企业炒作的噱头之感。

　　本报讯

　　（记者汪云青　摄影报道）　2005年上海国际车展是国内举办过的所有车展中规模最大、参展水平最高的一次，参展的全球新车、概念车数量之多、水平之高，在国内都是空前的。但是让业界感到兴奋的却不是通用SEQUEL，或者丰田的i-unit，而是本土汽车厂家推出的众多自主开发的产品。

　　几乎所有本土汽车厂家，此次都有自主开发的全新量产或者概念车型展出，而且理念、技术和工艺都更加成熟，使人觉得国内汽车自主开发好像突然进入了收获期，一下子满园争春了。在自主开发的各种不同道路中，近年来，媒体对奇瑞、中华等关注比较多，但是通过此次车展，我们发现，上汽集团、长安集团和天津一汽所摸索出来的自主研发之路，似乎更具实际意义。

　　上汽：在合资中培养研发能力

　　在媒体不断呼吁汽车企业要加强自主开发的近几年，上汽集团一直都保持沉默。一时间，以上汽集团为代表的三大集团，被视为不搞自主开发的反面例子。

　　但这一次，上汽集团终于向外界表达了自己对于自主开发的态度和这么多年来积累的丰富成果。

　　上汽集团在车展开幕前，就组织全国主要汽车媒体代表，开始了一段“上汽研发之旅”。我们分别参观了上汽与通用合资的泛亚汽车技术中心、上海大众技术中心和与日本合资的上海小丝车灯有限公司。

　　上海通用的几乎每一款产品都经过了泛亚的本土化再造，而上海大众现在也站在实现整车独立开发阶段的起点上。在上海大众技术中心，一位工程师告诉记者，上海大众很快能够实现独立开发整车的目标。“但记者对合资企业搞自主开发仍表示怀疑。这位工程师说：“关键是我们形成了这种能力。即使大众走了，我们也不怕。”据悉，上海大众的目标是在独立开发能力上达到德国大众海外子公司（如斯柯达、西亚特）同等的能力和水平。

　　本次车展展示自主开发成果：上海通用所有的量产车型、畅意概念车等。

　　长安：自己发展得越好才有合作机会

　　长安集团本次车展展示了“陆风风尚”MPV、“御风”概念SUV、陆风X6等多款自主开发的全新车型。福特总裁兼首席运营官吉姆表示：“长安集团这些产品非常吸引，福特应向长安学习其先进经验。”宝马集团董事长庞克博士在接受本报记者采访时也说：“本次车展表明中国本土企业的汽车设计能力大大提高，同时也说明这些企业在世界汽车业中的地位在加强。”

　　长安集团董事长尹家绪说：“只有自己发展得越好，才能合作得越好，也才能有更好的合作机会。”他表示，长安集团和江铃集团能形成优势互补，才合作成立江铃控股公司，这种互补正体现在自主开发的产品上。

　　有迹象表明，长安希望把江铃控股打造成集团内的自主品牌乘用车基地。长安不惜把自己开发出来的CV9放到江铃控股生产，并命名为“陆风风尚”。江铃控股高层透露，陆风汽车在2007年还将生产轿车，而长安集团此次展出的概念SUV“御风”，将来如果投产，也可能会放在陆风。

　　本次车展展示自主开发成果：“陆风风尚”MPV、“御风”概念SUV、陆风X6等。

　　天津一汽：19年结晶花开蒂落

　　今年3月份，天津一汽的夏利单月销量跃居全国第一，天津一汽自主开发的夏利N3可以说获得了极大的市场成功。

　　在本次车展上，天津一汽又推出了自主开发的两款重量级产品：C1两厢车和D1三厢车。C1和D1是天津一汽面对未来5~10年的中国消费者需求而开发出来的新车型；同时，也是继去年8月8日隆重推出夏利N3以来，天津一汽在自主研发能力以及“国民车”道路上所取得的新突破。

　　无论是上世纪90年代金夏利，2003年在老夏利基础上进行局部改进的绅雅、骏雅，还是N3、C1和D1,都见证了企业艰难的自主研发之路。外界看到的只是花开蒂落的一瞬，但之前却是19年的结晶过程。

　　天津一汽从产品引进的那一天起，自主开发就已经开始。天津一汽对“自主研发”有着不同寻常的理解和处事原则。一是不追求短期内的超快速度，而是注重企业自身研发的时间积累，进而保证了知识产权的完整性以及产品品质保障体系的规范化与系统化；二是在明确企业长远发展目标和规划之后，用恒心与决心坚持一条路走下去，不受市场短期诱惑的吸引而盲目跟风，从而使企业避免了由此带来的巨大风险。

　　本次车展展示自主开发成果：C1两厢车和D1三厢车。（来源：广州日报）