取缔“农巴”我市小城镇道路事故少两成

　　本报讯 （记者 邵澜 通讯员 黄进明王晓妍陈文春）昔日行驶在乡村影响交通安全的“农巴”车，在我市已成为历史。昨从市交管局获悉，在全面取缔1200辆“农巴”车后，我市小城镇道路交通秩序发生了可喜变化——去年交通事故次数、死亡人数，分别较上年度下降19．8％、19．1％。

　　据了解，早在去年初，我市城区周边小城镇，还有从事营运的“农巴”车近1200辆。

　　受到利益驱使，许多村民将农用货车改装成中巴车，擅自上路营运。驾车者由于没有接受相关培训，争道抢行、不按道行驶、违法停车等现象较为突出，成为诱发交通事故、威胁村民出行安全的隐患。

　　一场围绕着江夏、蔡甸、黄陂、新洲、汉南、东西湖等区的、取缔“农巴”“战役”因此打响。

　　在“农巴”车相对集中的新洲区和江夏区，一些“农巴”车主们担心利益受损而不配合整治。区委、区政府积极向车主宣传法律法规，并将就业信息、低保政策等送到车主家中，“疏堵结合、有情操作”的工作措施，逐渐得到村民的理解和支持，“农巴”车主们纷纷摒弃落后的客运工具，置换新型标准客车，934辆客车组建成13家集中卖票、统一排班、准点发车、利润共享、责任分摊、集中管理的联营公司。

　　如此，既消除了“农巴”事故率高和随意载客、抢客、兜圈等影响交通秩序和安全的问题，又解决了发车不准点、村民没车上等难题。

　　目前，我市远城区31个重点城镇还建有停车场39个，规范了客车停放秩序，解决了车辆乱停乱放、占道停车和在国道、省道上随意停车的现象。（来源：武汉晚报）