俄伊尔-76重型运输机将换装Д-30КП-3型发动机

　　人民网北京2005年4月25日讯俄罗斯“土星”科学生产联合公司已于日前向俄国防部推介了经过现代化改造的Д-30КП-3型“纤夫”发动机，以用于伊尔-76重型运输机的大修和现代化改造工作。

　　“土星”公司总经理尤里·拉斯托奇金介绍称：“Д-30КП-3型发动机第一阶段的静态试验已经顺利结束。测试结果显示，发动机的性能不但达到而且超过了预先的设计指标。我们现在可以说，该发动机完全可以成为俄罗斯国防部和其他一些强力部门在解决伊尔-76MD和伊-78型运输机现代化问题上的最佳选择方案。”

　　拉斯托奇金表示，公司已同俄国防部初步讨论了对空军现役伊尔-76型运输机进行改装的问题。目前，俄罗斯空军共装备有300余架伊尔-76重型运输机。

　　“纤夫”发动机在耗油量、使用寿命、噪音水平和性价比方面均较Д-30КП-2型有较大改善。新型发动机的单价为3600万卢布（约合127万美元），但如果在以前生产的Д-30КП-2型发动机的基础上进行改装的话，发动机的价格会更便宜一些——仅有2400万卢布（约合84万美元）。而与Д-30КП-3同时参与伊尔-76改造项目的ПС-90型发动机（由彼尔姆斯基发动机厂制造）的单价则要超过1亿卢布。考虑到伊尔-76总共装备有4部发动机，选择ПС-90将使单机的改装费用超过4亿卢布。

　　拉斯托奇金指出，“土星”公司计划为150架伊尔-76型运输机的现代化改造项目生产600台“纤夫”发动机。预计新型发动机将于2007年中期投入批量生产。

　　俄总参谋部组织总局发言人谢尔盖·卡尔塔少夫上校在4月6日举行的新闻发布会上曾宣布：“并不是俄空军现役的所有伊尔-76型运输机都将接受现代化改造。我们将在近期确定需要进行改装的飞机的数量。这主要取决于‘纤夫’发动机最终的性能指标和其能对俄空军运输机部队带来多大的益处。”俄空军发言人也表示，国防部和总参谋部使用的图-154型运输机同样也需要进行现代化改造，这种飞机最终可能也会装备Д-30КП-3型发动机。

　　Д-30КП-3型“纤夫”发动机由“土星”公司倡议和主导研制，仅在2004年，对该项目的投资就达到了约1亿卢布。

　　按照先前的设计要求，Д-30КП-3的推力应从Д-30КП-2型的12000千克力提高到15000千克力。已经进行的静态试验表明，新型发动机的性能指标已超过了预先的要求。这就使得伊尔-76型运输机的起飞重量可以达到195吨，并可在更短的跑道上起飞。此外，Д-30КП-3型发动机在辐射及噪音指标方面均符合欧盟2002年通过的环保标准，这也保证了换装新型发动机的俄制运输机将能够继续在欧盟境内飞行。

　　尤里·拉斯托奇金还宣称，“土星”公司将在晚些时候向相关的航空公司和印度及中国的国防部推荐“纤夫”发动机。（双子）