谁在为1.3亿元的豪宅买单？

　　网友：钱夙伟

　　在去年出炉的“中国超级豪宅排行榜”上，以一座1.3亿元的紫园8号别墅夺得冠军的上海嘉城兆业房地产公司，据称因为不少北京客户的“慷慨和豪爽给人留下了深刻的印象”，近日悄悄来到北京推介。本次紫园在京城推介的别墅共有112栋，建筑面积介于450至1000平方米之间，最低价格也在1200万元人民币以上。而业主的目标也十分明确，首先要具有亿万富翁的身价，其次要有在国外生活的经历，此外还要通过严格的身份鉴定。

　　如此昂贵的“超级豪宅”，当然不乏买主，譬如去年超级豪宅之首的8号别墅已名花有主，而将这栋天价豪宅纳入囊中的是一位持有外国护照的华人。业内人士分析，豪宅市场分自用市场及投资市场，前者以国内富裕阶层为主，但外企及外国人购房自用的情况正在普及，潜在需求大，真正重质量的豪宅不愁出路。因此，其价格水平预计将不断走高，未来真正豪宅的价格会维持坚挺。而且，随着老外的进入、内地富人的增加，买家队伍不断扩大，价格很有保障。

　　旺盛的市场需求必然刺激开发商的不断投入。而且，“超级豪宅”相比于一般住宅，显然有着巨大的利润空间，譬如北京现时位置好的市郊豪华独立别墅平均售价数倍于一般住宅，这显然是一块肥肉。因此，开发“超级豪宅”对于房产商来说，不仅有利可图，而且可以说是一本暴利的生意。显然，豪宅的投资开发热还将持续。

　　尽管“超豪宅”的房价对于工薪阶层来说，绝对是个天文数字，但对于富人来说，或许只是个小数目而已。而且在目前处处都在“与国际接轨”的情况下，国内的“超豪宅”简直便宜得很，实际上，北京豪宅价格只有香港、台北等地同级豪宅的20％，甚至更低。因此，在国内购置“超豪宅”，对于买主来说，当然也得到了很大的实惠。

　　但是，落入房产开发商和买主囊中的这种好处，最终却还是要一般公众来买单。

　　“超级豪宅”当然要占用数倍甚至数十倍于一般住宅的土地。譬如这套“紫园1号”，占地面积1.2公顷，双车道私家路、护城河乔木围墙、私家游艇码头、按摩游泳池、智能空调、无机房电梯、地热系统；单餐厅就有2间，分为西餐厅和中餐厅；佣人房可供2至4位佣人居住；会客区设有舞厅、酒吧、雪茄房、会议室；车库可容纳4辆私家车停放；单一个卫生间的造价，差不多够一位中产阶级购买一套梦寐以求的“TOWNHOUSE”。而这对于我们这个地少人多的国家，仅这样一栋豪宅就要从人均土地资源中占去多少？

　　“超级豪宅”的建设还必然使城市规模不断膨胀。对于富人来说，当然并无什么不便，私家车可能每人一辆都不止，私人购置飞机甚至也不是没有可能。显然，因城市规模不断膨胀而带来的诸如城市交通拥挤、出行不便之类的压力，必然要由主要依靠公共交通出行的一般百姓来承担。

　　此外，豪宅的买主为了追求生活品位，对豪宅的周边环境有着极高的要求，为迎合买主的需求，实际上，豪宅也大多是建造在风景如画的地方，如已上市的北京莱蒙湖别墅、香山艺墅等。在国家风景名胜区建造豪宅也已屡有报道。这破坏了自然环境，把属于公众所有的自然风光资源变为私人占有，是对一般百姓应享有权利的剥夺。

　　因此，可以说，“超级豪宅”是极不适合国情的一种社会不公现象。在我们这个土地资源极其贫乏的国度，尤其在寸土寸金的江南水乡，占用宝贵的良田熟地建造1.3亿元的豪宅，更是荒唐之极。引起目前“超级豪宅”开发热的一个根本原因是：“超级豪宅”看似天价的价格，依照土地资源贫乏的国情，其实是太便宜了，何止太便宜，实在是太亏本，简直是在吃子孙饭。也因此，在严控土地的前提下，必须用高额的税收来调节，以遏制此种荒唐现象出现失控乃至泛滥的趋势。

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