拦焦车司机———高温下体验苦与乐

　　他们孤独地劳作，在高高的炉台之上，驾驶室和焦炉就是他们的伙伴；他们紧张而忙碌，只要炼焦炉不停顿，紧绷的神经就不能有丝毫松懈。高温、露天、高强度是每一名拦焦车司机所必须面对的。当红彤彤的焦炭燃着火花从拦焦车倾泻而下，你会感到，这些长年经受风吹雨打和炙烤的拦焦车司机是多么的不易。昨日，记者在鞍钢新钢铁化工总厂采访时，听到次数最多的一句话就是，“拦焦车司机从事的工作，是全厂最苦、最脏、最累的活。”

　　化工厂二炼焦车间主任程传新回忆起自己做拦焦车司机的岁月时感慨万千。当时19岁的他正是身强力壮的年纪，可是第一天的工作结束后，他竟然累哭了。程主任说，男儿有泪不轻弹，许多拦焦车司机在刚接触这个工作时都曾感到不堪重负。

　　作为一名拦焦车司机，与其他司机不同，他们的工作空间不仅仅局限于驾驶室内，也不单纯是操纵拦焦车。从接到焦炭出炉的指令，操纵拦焦车摘下炼焦炉门开始，到将焦炭导入炉台之下的熄焦车，直至将散落在炉台上的尾焦撮回炉内，再把炉门对回至原处，整个过程不过是短短的七八分钟，但拦焦车司机却要车上车下3个来回。焦炉10分钟出一炉，拦焦车司机几乎是马不停蹄地出完一炉之后紧接着出下一炉，接连出完四炉炭之后，才可以回到休息室歇上一会儿。司机们笑称，这种大强度的劳动是最好的减肥办法。

　　拦焦车司机王忠文告诉记者，刚当拦焦车司机时，他3个月之内体重竟减了20斤。

　　在焦炉附近站一会儿，记者的衣服上、脸上便已沾上厚厚一层的炭灰。拦焦车司机工作时，除了眼睛露在外面，其余部位全都捂得严严实实的，但即使这样，也仅能起到轻微阻挡灰尘的作用。司机们说，每日工作结束后，洗澡时别的东西都可以忘带，惟有一样不会忘记带，那就是他们用来刷指甲的小刷子。深嵌在指甲里的油垢不用刷子刷，根本无法洗净。司机们洗澡时，澡堂地上水都是黑色的。

　　守着炼焦炉这个“大暖器”，哪怕是数九寒冬，工作起来也是汗流浃背，三伏天也得捂得严严实实，否则就要挨烤。常年在高炉旁工作，司机们的皮肤都是黑红色的，很多人脸上坑坑洼洼，他们告诉记者，那些麻坑并不是天生的，而是高温作业留下的痕迹。但对于种种辛苦，他们不愿多谈，而那种一线工人的自豪却被他们时常挂在嘴边。正如王忠文师傅说的那样，做一名拦焦车司机尽管很累，但既然选择了这个职业，再苦再累也要坚持。更何况，这个岗位并不是所有的人都能胜任。“我骄傲，因为最艰苦的岗位上有我！”说这话时，王师傅一脸的自豪。见习记者郭冰晶／文魏列群／摄