马士基“创新”收费惹非议

　　取消“换单费”，出台“设备操作管理费”

　　马士基“创新”收费惹非议

　　本报讯(记者/佘慧萍)正当深圳口岸企业为全球最大的港口物流企业马士基取消“换单费”而心中暗喜的时候，事情突然再起波澜。昨日，记者从深圳市集装箱拖车运输协会获悉，马士基(中国)航运有限公司宣布将自今年5月1日起，对包括深圳口岸在内的全国八大主要口岸征收“中国内地设备操作管理费”。

　　深圳市集装箱拖车运输协会秘书长许晓明昨日接受记者采访时表示，“马士基即将在深圳征收的‘中国内地设备操作管理费’，是另一种不合理的费用，是一种对中国内地口岸的歧视性收费。”

　　换单费等费用将取消

　　许晓明介绍，从2001年开始，一些船务公司开始针对拖车运输企业收取“换单费”，即拖车运输企业到船务公司领取提货单时，每张单必须缴纳20元的“换单费”，去年该笔费用已经上涨到30元。

　　对于这笔费用，船务公司普遍的解释是“该费用是向货主收取的，拖车公司可以向货主报销这笔费用”。但实际上，拖车公司很难向货主收取这笔费用，因为货主认为该费用不合理，并不愿意支付，而由于市场竞争激烈，拖车公司也不愿意因此得罪货主。至于船务公司，态度则强硬，“不给换单费就别想提货走”。由此，拖车公司夹在中间相当痛苦。

　　从2002年起，深圳的拖车运输企业就一直要求马士基停止收取不合理的“换单费”，经过深圳市集装箱拖车运输协会以及拖车企业和马士基的多次谈判和协商，马士基近期宣布，从2005年5月1日起，将废除以下收费项目：“装箱单费”——普遍征收于中国内地的部分港口；“封签操作管理费”——普遍征收于华东和华北地区；“柜单费”(深圳俗称“换单费”)——普遍征收于深圳；“设备交接单费”——普遍征收于中国内地的部分港口。

　　深圳“设备操作管理费”收多少暂未定

　　“取消铅封费、换单费，收取更高的设备操作管理费，一放一收之间，马士基似乎就是换了一个收费名目。”一位业内人士接受记者采访时这样评价。

　　根据马士基近日发布的通知，“设备操作管理费”收费范围涵盖了中国八大口岸，其中深圳的盐田、赤湾、蛇口三大港口，收费标准为每个出口重箱25元；厦门、福州、宁波、上海、大连、天津、青岛则每个出口重箱收费50元。

　　根据通知的解释，新收费是为了“简化运费结构，减少运费外附加费的种类，并统一相同地理区域内不同港口的收费水平”，由于盐田、赤湾、蛇口的运营操作成本比其他港口低，对于这三个港口的“设备操作管理费”，公司特别规定了较低的征收标准。

　　记者昨日联系马士基深圳分公司采访，该公司工作人员表示，马士基总部决定在深圳每个出口重箱收取25元，但深圳分公司认为应该按照现有的相关收费标准，即收取30元，深圳分公司还在和总部进行协商，可能在两三天内就可以有明确的答复。

　　许晓明表示，如果马士基确实取消“换单费”而没有增加其他的收费项目，那么马士基的这一行动应该得到肯定和赞扬。如果马士基将原来的“换单费”换个新名目，重新向拖车企业收取不合理费用，集装箱拖车运输协会和有关企业将进一步与马士基进行交涉。

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　　马士基将在中国八大口岸征收“设备操作管理费”。丁玎 摄