广州52条公交线票价将调整

　　时报讯

　　（记者　幸琦昕）广州有公交公司对“穿行新城区的公交线要缴公路规费，在老城区营运的则免征”这一说法提出不满。记者近日从交通部门获悉，交通、物价部门已决定展开调研，52条穿行于新城区的公交线票价面临调整。

　　公交票价未包含公路规费

　　据统计，该规定涉及10家公交公司，受影响线路52条、车辆688辆，相当部分跨行公路长度在10公里以下。以33个座位计，一辆公交车每年要交客运附加费至少22176元、养路费约6000多元。公交公司认为，这些线路中的相当部分是公益性的“村村通公交”线路，本来就因客源不多而亏本经营。

　　公交公司和市道协近日递交的请示认为，市区范围扩大，“零公里”范围也应作相应调整。撤市改区后，省有关部门也曾考虑将市区内的公路归入市政路，但因种种原因而未能实行。

　　市民认为不该由乘客埋单

　　“零公里”原是用来区分公路和市政道路的一种提法，零公里以外是公路，以内是市政路，属市区范围。由于近年广州市区扩大，特别是花都、番禺设区，使不少原公路也成了城市道路，在“零公里”外新城区行驶的公交线也在急增。为此，省交通厅等部门去年年底发文，今年7月1日起短途公交化班车将缴交养路费和客运附加费。

　　省交通厅有关负责人表示，公路管养的资金来源是公路规费，主体是交通部门，而市政路的管养主体是市政部门。虽说一些公路纳入了不断扩大的城区，但管养主体和资金都没变，因此这部分公交车仍应缴交公路规费。但记者在采访中了解到，不少市民认为“零公里”问题既然是城市化进程中的遗留问题，应由政府协调解决，不该由乘客“埋单”（来源：信息时报）