长安福特南京首推嘉年华升级款

　　【南京日报报道】随着长安福特南京工厂的全面启动，这个正在快速建设中的工厂首款将要推出的是什么样的车成为焦点。据业内人士透露，南京工厂推出的第一款车是福特的B级车，代号为“B376”，目前在国外的售价大约是1．5万美元。据悉，“B376”是福特嘉年华的“兄弟”，与嘉年华是同一技术平台，属于嘉年华的升级款，同样是三厢四门轿车，设计排量是1．3升—1．8升。这款车主要面向家庭消费。虽然“B376”并没有进口中国销售，目前也没有中文名称，但是，这却是一款典型的“亚洲风格”的汽车，这款车是由福特澳大利亚公司设计的，首先在印度销售，印度媒体对这款新车的报道是“为印度度身定做的车型”。2003年福特进入中国的第一款车嘉年华上市之后，并没有出现“火爆”的销售场景，对竞争品牌也没有构成直接威胁，直到蒙迪欧上市，以出色的性价比才为福特在中国市场挽回颜面；如果说嘉年华和蒙迪欧只是福特在中国市场“小试牛刀”，南京工厂的车型则决定了福特能否站稳脚跟，能否在一个高点傲视市场。南京工厂首先所要面对的是怎样让这款车“中国化”。此前关于南京工厂首款车型业界有种种猜测，从马自达2、马自达3到沃尔沃S40，再到林肯，福特公司从没有对传言做出任何评价。长安福特南京工厂4月19日正式启动，在随后的上海车展上，福特中国区总裁程美玮说，南京当地政府的支持使福特深受鼓舞，南京工厂将于2007年产出新车，到时将生产福特和马自达两种品牌的车型，初期产能16万辆。据悉，在这16万辆里面将有两款福特品牌和两款马自达品牌车型。

　　福特福克斯落户重庆工厂

　　本次上海车展上，位于福特展台中央的车辆跟北京车展一样，依然是福特福克斯，所不同的是十个月前的北京车展上这款车还是一款没有量产的概念车型，而本次车展上，福特隆重宣布，福克斯将引进中国，在长安福特的重庆工厂生产。福克斯被福特看成百年汽车发展历程中的最成功的产品之一，自1998年面市以来，累计销量超过了400万台。国产的福克斯采用1．8升全铝合金发动机，以及手自动一体变速箱。该车10月份上市销售，福特品牌经销商从8月1日起开始接受预订。据了解，福克斯当前在国外的售价是13860—18560美元之间，其国产价将在上市前公布，据预测将在12万元到17万元之间。福克斯落户之后，长安福特重庆工厂产品线更加齐全，福克斯的定位刚好位于嘉年华和蒙迪欧之间，长安福特力图在今明两年通吃从8万元到25万元的车型市场。

　　看福特车型“棋子”怎么落

　　“福特旗下的汽车品牌包括阿斯顿·马丁、福特、捷豹、路虎、林肯、马自达、水星和沃尔沃，这些品牌的车型今后都可能根据需要陆续引进中国生产。”这是福特中国公司的一贯说法，随着福克斯的落户以及第二工厂的全面启动，福特汽车公司在中国发展的车型布局已经初见端倪，各个品牌都是福特手中的棋子，在这盘棋内福特整体构思，正试图以集体的力量在中国市场对抗同样强劲的竞争对手。南京作为福特35万台发动机和20万台整车的生产基地，就像一个棋盘，在未来福特引进新车型过程中必将担当重任。

　　福特品牌主打家庭用车

　　福克斯落户重庆之后，福特品牌已有三款车型实现国产：嘉年华、蒙迪欧和福克斯，嘉年华和福克斯主要面向家用车市场，而蒙迪欧的定位则宜公宜私；在南京工厂，福特品牌首期产出的车型都是B级车，主要的市场定位仍然是面向家庭。长安福特重庆工厂和南京工厂的产销目标一共是40万台，以现有的产品结构看，未来两年福特品牌主打的必然是家庭用车。轿车进入家庭的序幕才刚刚拉开，在中国的家用车市场能占有多大的份额，决定了一个厂家拥有多大的发言权，福特把主品牌的主攻方向正是放在这块基数最大的蛋糕中。

　　马自达主推运动型车，避开内部竞争

　　在本次上海车展上，马自达宣布将要向国内投放四种车型，作为整车进口中国的RX—8今年夏天就要投放，目前马自达公司正在研究和制订这款运动轿车的中国市场销售计划，销售价格还没有定；马自达6掀背式轿车、马自达6箱式旅行车这两种车型也计划在一年以内投放市场；至于SUV车型Tribute，有关各方正在研究探讨具体的引进时间。这四款车的定位各不相同，但是有一个共同点就是都是偏向运动型的车辆，此前在国内有很好销售表现的马自达6也正是运动型的轿车，这些车型与福特品牌的引进车型刚好形成互相补充的关系，并没有正面竞争。但是马自达的各款引进车型将要在哪个生产基地实现国产却是大有文章，马自达在中国有海口、长春、南京三个生产基地，还要协调好合作伙伴一汽集团以及大股东福特的三角关系。

　　高档车市场留给林肯、沃尔沃

　　中低档车得市场份额，中高档车得利润，福特汽车公司不会放弃市场上的每一个角落，在其中国棋局中高档车也是必不可少。业界分析，最可能引进国内生产的是林肯和沃尔沃。本次上海车展是林肯在中国车展上首次拥有独立展台，主打产品是即将进口国内销售的豪华全尺寸SUV林肯领航员，展出的主要目的是“试探中国消费者的反应”。一度也从福特公司内部传出，将要引进林肯国内生产的消息，并言之凿凿称林肯将落户南京工厂。沃尔沃公司的高层多次在国内表示，不排除实现国产的可能，并且前期的市场调研已经在进行中，何时国产还要看市场环境以及沃尔沃的实际销量而定。沃尔沃是福特旗下的高端品牌，在中国主打的两个产品S80、XC90去年共销售了3000辆。本组撰稿南京日报记者　王馨(编辑　小海)