火车站站前广场即将进行第五次交通疏解 |
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http://www.sina.com.cn 2005年04月28日10:31 南京报业网 |
金陵晚报记者 汪明宇 【金陵晚报报道】火车站站前广场将进入最后冲刺阶段,再有4个月左右,南京市火车站地区将以全新的面貌迎接八方来客,记者昨日从南京火车站站前广场建设指挥部获悉,本月底,站前高架桥以及与新站房对接的环形高架桥主体全部合龙。有关负责人介绍,昨天傍晚6∶00左右,站前广场将开始封闭施工,同步实施全新的交通疏解方案。 记者了解到,火车站站前广场2003年10月正式开工,一年多来,火车站地区先后进行了4次大规模的交通疏解调整,其中影响面最大的就是33路、1路、13路等10个线路的公交车。 记者昨日在现场看到,由于黄家圩路口封闭,所有从中央门向东行驶的公交车要想进入火车站,必须空载绕过新庄后进场,既不方便,又造成路面资源浪费。 站前广场负责人林光凯介绍,今天,这个地区将进行第五次交通疏解,原先封闭的黄家圩路口被打开,这样公交车从中央门车站向西下客后,直接从黄家圩路口左转进站;封闭地面交通,继续向东行驶的车全部进入隧道;出租车停靠站东移200米左右进入社会停车场。 林光凯告诉记者,交通调节完毕后,站前广场地块将全封闭,进行地面铺装。 据悉,广场的景观主要包括集散主广场区、过渡性引导广场区和湖滨亲水休闲区,总面积近4万平方米,集散主广场区面积约2万平方米,直接连结主站房、地铁出入口,与各停车场连接快捷,以大面积铺地为主,简洁明快,两侧适当栽植大树。过渡性引导区的中间绿地作下沉处理,放置各式景石,以石造景,两侧伴以雪松树阵。 由于玄武湖的独特魅力,方案还特地在近湖处设一个亲水平台,让旅客一出车站就能感受到湖水的柔美。 2.5万平方米的地下停车场已经封顶,目前正在进行西出口施工。林光凯告诉记者,西出口有30米就在地铁盾构上面,最薄的地方只有1.67米,这成为整个站前广场施工中的最后一道关。 据了解,为保障盾构安全,所有大型机械都不敢用,工人只能用小型工具一点一点施工,一天只能推进三四米。林光凯介绍,预计本月底可顺利完工。 (编辑 田木) |