莞交通大动脉首段今日通车

　　本报东莞讯

　　（记者胡屏　通讯员张德东、黄曦曙）今日上午8时，一条跨越东莞万江、南城、东城、寮步等镇区的交通大动脉———环城路谷涌至莞樟路段正式通车。

　　二期工程今年将开工建设

　　据介绍，环城路是东莞“五年见新城”最重要的工程项目之一。该工程分两期进行建设，其中首期工程全长28.6公里，“五一”前正式通车的路段为谷涌立交至莞樟立交段，全长约25公里，跨万江、南城、东城和寮步等镇区。该条道路为双向八车道带辅道，限车速为80公里。

　　环城路起点为莞穗大道（原107国道）万江谷涌路段，经大汾北水道特大桥、新万道立交、东莞水道特大桥、莞太立交、东莞大道、绿色世界、西平水库、莞长立交、同沙水库、同沙立交、莞樟立交等，终点位于莞龙立交。首期工程沿线设有6座互通式立交桥，并与莞穗大道、新万道路、广深高速公路、莞太路、南城科技路、东莞大道、莞长路、松山湖大道、莞樟路、温园路及莞龙路等干道相连。二期（北环段）建设也正在设计当中，今年将开工建设。环城路全程还设有广园东路、道滘、望牛墩、石鼓等数处连接线，与高速公路融为一体。这样，环城路横跨市内四个区及周边数个镇，首尾相接，路路相连，形成大“O”形环状路网，成为东莞市第一条现代化交通大动脉。

　　实现市区内外交通对接

　　环城路作为东莞市区最外侧的一条交通大动脉，确定了东莞中心城区的基本框架。整条道路采用快速路无灯控的做法，无一处设置红绿灯，充分体现了其过境交通的提速功能。沿线与市区十几条道路接口一律建设高架立交或设下穿式通道，确保车辆畅通无阻。

　　据介绍，由东莞市区通往广州、深圳、惠州及增城、博罗、惠阳、番禺等方向和东莞虎门、长安、常平、樟木头等镇方向的客车、货车都从环城路分流，将大大减轻目前东莞市区交通的沉重压力，降低环境污染指数。同时，各类过境车辆不再穿越市区中心，东西、南北交通也可以通过环城路快速沟通。（来源：广州日报）