本报记者 王明浩
“短短两年时间，完成研发并投入生产。从发动机到整车，甚至每个螺丝钉都是自主开发的，这就是长安自主知识产权第一车！”顺着长安集团宣传部部长刘跃手指的方向，记者看到一辆红色长安车静静地停在办公大楼前。这两年，长安通过推进信息化建设，不但缩短了研发周期，而且还唱响了自主品牌的“开场大戏”。
如今，长安已成为重庆传统制造业的一个标志。重庆是个老工业基地，多年来形成了以机械、化工、医药等传统制造业为主体的工业体系。在经济转轨时，多数企业因技术水平低、装备老化陷入困境。市委书记黄镇东认为，重庆必须通过嫁接高新科技，以信息化为“助推器”，促进传统制造业升级换代。
2001年，重庆以建设国家“十五”制造业信息化示范省（市）为契机，首先致力于打造覆盖主城区的高速信息通道。从2003年起，重庆先后在冶金、汽车、摩托车、装备制造等支柱产业中启动信息化示范工程，以市制造业信息化中心为核心，设立6个专业技术服务中心，带动50多家企业投入近2亿元开展信息化工作。2005年，重庆还将投入数百万元专项经费，推动全市制造业信息化关键应用技术的开发。
在信息化项目实施过程中，重庆积极推动企业“走出去”，了解、掌握国际最新技术和市场动态，很多企业选择了在海外投资建厂或设分支机构。截至目前，重庆已形成142家企业在内的信息化应用示范体系。华洋集团通过实施设计信息化系统，新产品开发周期由3—6个月缩短到10—20天；力帆集团自2003年建成至今，开发出100多项新产品，带来了2亿多元的经济效益。
《人民日报》 (2005年04月30日 第六版)
