【南京日报报道】（记者葛妍）出租车更型升级方案5月中旬将对外公布实施，昨日有关部门透露，升级方案只制定更型车辆技术标准，具体车型由企业自主选择，购车费用不会要的哥掏腰包，由企业埋单。具体车型由企业自主选择目前南京有8597辆出租车，其中有3000辆今年合同到期将进行升级换代。此次升级，政府不会指定具体哪款车型，而是出台一套技术标准，按标准选车型。据介绍，出租车技术标准有三条硬杠杠。一是发动机功率必须在70千瓦以上，只要省油，节约成本，不限制排气量大小。二是车辆轴距在2650mm以上，加大车辆的宽敞度与舒适度。三是尾气排放不低于欧Ⅲ标准。此外，更型方案还包括，车上装有GPS卫星定位系统、嵌入式计价器、制动防抱死（ABS）系统和刹车自动力分配器（EBD）系统等。已有85辆更型车辆上路目前南京路面上经营的富康、普桑、捷达等车型，功率都只有50千瓦—60千瓦之间，按新标准都需要更型。但有关部门表示，更型不搞一刀切，合同到期车辆必须更换新标准车型，其他车辆等到期后陆续更换。据了解，截至昨日，经客管处审批可上路的已达85辆，其中桑塔纳3000有34辆，爱丽舍VIP有30辆，红旗15辆，索纳塔6辆。据资料显示，这四种车型功率、轴距和尾气排放都符合即将出台的新标准。其中，爱丽舍VIP、桑塔纳这两种车目前比较看好，市场占有率都在40％左右。
购买新车企业埋单
据了解，新车型购车费用，将完全由企业埋单，司机只考虑和哪家企业签合同即可。更型后，企业采取公司化经营方式，签订正规劳工合同，购买保险。企业不许用任何方式将购车成本转嫁到司机身上。目前，出租车升级方案还有两套配套方案，全套方案公布预计要到5月中旬。有关部门表示，在方案出台前已更型的车辆，待方案出台后，公司与司机需补签正规劳动合同。自费购车司机的车资问题也需按照方案办理。否则，公司将无法享受到市政府给予的相关优惠政策。
升级车选中“紫金绿”
去年12月份，市客管处向市民公开票选出租车颜色更换方案，其中紫金绿脱颖而出。据了解，合同到期的车辆在更新时，直接由厂家提供紫金绿色出租车。对今年不需更型车辆，有关部门在5月到7月期间，分批按标准出新。同时，三大品牌公司仍保留品牌色。(编辑 云翔)
