润扬大桥拥有8个国内第一

【金陵晚报报道】交通部总工程师、润扬大桥技术专家组副组长凤懋润说，润扬大桥工程创下的八项“国内第一”，“代表了当前中国桥梁建设的最高水平”。

神州第一特大跨径

润扬大桥南汊主桥的主跨径长1490米，是目前中国第一、世界第三的特大跨径悬索桥。

6万方混凝土浇成大锚碇

润扬大桥南汊悬索桥北锚由近6万方混凝土浇筑而成，被誉为“神州第一锚”。

20层楼高特大深基坑

北锚碇基础平面尺寸为69米×50米，相当于9个半篮球场这么大，深达50米，相当于20层楼高。

万吨桩基承载力高塔

润扬大桥南汊悬索桥两座主塔高达215．58米，是目前国内桥梁中的第一高塔。

长缆缠丝长3200公里

施工单位完成了全桥4759米缠丝施工，创造了国内缠丝施工新纪录，所用缠丝长度近3200公里，相当于3倍北京至上海的距离。

重钢箱梁吊装重量506吨

润扬大桥悬索桥桥面的基础是钢箱梁，钢箱梁设计分为47个吊装梁段进行吊装，最大吊装重量达506吨，是目前国内最重的一节钢箱梁。

第一大面积钢桥面铺装

润扬大桥钢桥面在全国第一个全部采用环氧沥青铺装，铺装总长度2248米，铺装总面积达70800平方米。

刚柔相济组合桥梁

润扬长江公路大桥南汊主桥为主跨长1490米的单孔双铰钢箱梁悬索桥，是目前中国第一、世界第三的特大跨径柔性悬索桥；北汊主桥采用了了176＋406＋176米的三跨双塔双索面钢箱梁刚性斜拉桥。因此，它是我国第一座刚柔相济的组合型桥梁。（陶菲）