书页里的天津：乘坐轮船去上海

　　晚清铁路未通之际，京官去沪，首选路线是由通州乘船，顺运河到天津，换乘海轮，出大沽口南下。光绪十二年（1886年）四月，恽毓鼎就这样走了一遭。他的行程日记，“泊红庙”，“二十里过河西务”，“过杨村”，“九十里抵天津”，船行三天。在津等候海轮，一行人就住船上，先“泊舟东门外之三叉河口”，转天“移向紫竹林，泊炮台”，“又移新海关前”。

　　恽毓鼎要乘北洋水师“海晏”轮。这是一条大型舰船，在海河里打转行驶，要赶潮头。《恽毓鼎澄斋日记》就记下了落潮带来的麻烦。轮船到，但“水浅不得拢码头，移舟就之”。转天“清晨船将开，水浅不能转头”。好不容易掉转了船头，“潮势已退，不复能行”，只好候潮。等到半夜，“趁子潮，开至大沽口”。大沽口“潮小沙阻，仍不能行，又停轮一日”，直到“晚十点钟始开驶”。三天后，“海晏”抵上海。当年轮船出入大沽口之难，史料多有涉及，恽毓鼎日记这一笔，可谓详细的“流水账”。