中新社厦门四月三十日电(记者陈悦)四月三十日上午，厦门翔安隧道举行了动工典礼。据介绍，这是中国内地兴建的首条大断面海底隧道。此间人士指出，这条隧道的兴建，将为中国修建更多更长的海底隧道，包括正在热烈讨论中的厦门到台湾的海底隧道积累经验。
翔安隧道起自厦门岛五通，止于翔安区西滨，总长为五千九百多米，其中跨越海域部分长约四千二百米。隧道主要穿过海底坚硬的岩石，最深处位于海平面下七十米。隧道采用三孔建设形式修建，中间一孔为服务隧道。两个行车隧道按一级公路标准建设，设双向六车道。预计将于二0一0年前建成通车。
隧道建设总投资约需三十二亿元人民币。其中二十六亿元由中国银行牵头，包括中国农业银行、中国工商银行、中国建设银行、国家开发银行等五家银行组成的贷款银团提供。其余六亿由厦门市国际信托投资公司和厦门路桥投资建设总公司通过发行二亿元股权收益权信托方式解决。
据悉，此次隧道的修建充分考虑了环保因素，首先考虑建海底隧道征地面积和生态环境破坏程度都远小于造桥而选择修建隧道。其次，在隧道施工上，从保护厦门白海豚生存环境以及保护海洋生态环境、海洋珍稀鱼类、海床现状及弃渣利用考虑，放弃“沉管法”，采用“钻爆法”。
据悉，为保证此次隧道建设施工顺利安全地进行，厦门市政府还专门聘请了三位知名专家担任工程顾问，包括交通部原总工程师杨盛福，中国工程院院士、国内知名的隧道专家王梦恕，挪威专家艾瑞德·帕斯爵博士。
