图为高屯镇八舟村上少寨村民正从红军桥上经过。（记者李岩宏摄）
宁波日报贵州黎平电（记者冯春鸣）昨日上午，接力长征采访团来到贵州黎平县高屯镇八舟村，目睹了当年红军帮助当地苗族百姓修建的红军桥，也听到了苗族农民重修红军桥、改善交通状况的迫切愿望。
1934年12月14日，红军攻占黎平。18日，中央政治局在黎平召开会议，肯定了毛泽东向贵州进军的正确主张，作出了在川黔边区建立根据地的决定，从而为遵义会议的胜利召开奠定了基础。除了黎平会议的旧址外，黎平县内关于红军长征的足迹就数高屯镇八舟村上少寨的红军桥了。当年红军某部在此驻扎时，发现过八舟河（当时名为亮江）上的简易木桥已非常破旧，难以通行，遂马上进行整修。几天后，一座高3米、宽1.3米的木桥修建完成，解决了附近上百个村寨村民的出门难题。为纪念红军的义举，村民们把这座木桥命名为“红军桥”。
70多年过去了，红军桥依然是上少寨500多位苗族村民进出村寨的惟一通道，但已在风雨的冲刷下变得脆弱不堪。红军桥桥面不足1米，两旁没有护栏，走在上面晃悠悠的。据村民吴隆周介绍，八舟河几乎年年要涨大水，而木桥也几乎年年要被大水冲走。目前的木桥就是去年六月份被大水冲走后重修的。上少寨村民没少吃这座木桥的苦，村民们说，现在木桥难以承重，牛马只能趟水过河。一到冬天，牛马常常被冻伤。而且，结了冰的桥面滑得很，一不小心就可能摔下河去。在八舟河上架一座结实平稳的水泥桥,已成为上少寨村民最大的愿望。
记者还了解到，除了上少寨外，八舟村其他寨子的村民也同样面临这一问题。事实上，交通的严重制约已经成为黎平农村经济落后的重要原因。据悉，风景优美的不少黎平村寨已经被列入旅游开发规划之中，但愿农村交通滞后的状况能随着旅游开发而得到解决。
|
