我愿做颗铺路石

　　本报记者汤碧琴通讯员陈社建

　　在公路上整整奔波了30年，获得的奖状证书有一大摞，至今仍是一名普通的养路工。如何看待这些？全国劳动模范、宁海公路段养护工吕广通用朴实的话语对记者说：我愿做颗铺路石，一辈子无怨无悔。实打实的“老黄牛”

　　吕广通从1990年起就相继获得了省市劳动模范、全国五一劳动奖章等荣誉称号，日前他又被评选为全国劳动模范。公路段的干部职工们说，老吕的劳模是实实在在做出来的，没有半点水分。

　　1981年夏天，吕广通所在的养护站负责2.5公里路面的中修任务，而烧油灶无疑是最苦的，吕广通主动揽下了这个活。每天清晨4时，他早早地将柏油烧热了；为了保持柏油的温度，他中午也坚守工地。盛夏酷暑，在油温高达180摄氏度的油灶旁露天作业，吕广通的脸被烤成了酱紫色。就这样，一干就是3年多。1984年，吕广通当上了站长，更是苦活累活干在前。路面施工，油枪操作难度最大，还有危险性。于是，吕广通从早到晚把住油枪不放，全身上下总是布满了黑油，整个脸庞找不出一块白的。每天，从他的油枪里喷出来的稀释柏油近10吨。有时皮管破裂、喷枪错位，滚烫的沥青溅在身上连皮肤都会脱落。他的手上和脚上至今还留着被沥青烫伤的累累疤痕。

　　1997年8月18日，宁海遭受强台风袭击。时任公路段施工队长的吕广通带领职工手拉肩扛，抢在洪峰到来之前将60多吨水泥、所有的电机安全转移到高处。然而，洪峰下来后，工棚还是被淹了，施工工具也被大水冲走。整整3天3夜，吕广通都没离开过工地，他带领职工将一根根木头、一桶桶油料、一辆辆手推车从下游或海塘边打捞回来。灾后，当市公路局领导前来视察灾情时，看到完好无损的施工设施和从水中打捞上来的物资，连称奇迹。顶刮刮的养护师

　　吕广通的钻劲使他成为公路养护的行家里手。1991年夏天，吕广通到绍兴交通学校参加养护技师培训，基本课采用的全是大专教材。这对于只上过初中的他来说无疑是一大难题。为此，吕广通白天黑夜连轴转，终于啃下了这块“硬骨头”。4个月后，结业考试各门功课全部合格，成为我市首批公路养护技师，也是宁海公路段惟一的一个。并且，他还通过自学获得了企业管理的大专文凭。专业技能的提高，使吕广通如虎添翼，在公路养护领域里刷新了一项又一项纪录。

　　1992年，他担任公路段的施工队长后，着力发挥机械的效能，大幅提高施工效率，3年内带着员工修筑公路100多公里，为国家节约资金100多万元，使省道宁海沥青改建工程比原计划提前两年全线完工，以全市进度最快、质量最高、造价最低、年完成工程线路最长赢得了市交通委的赞誉。

　　2002年，他在阅读有关资料时得知，修补路面的沥青加上一种添加剂后，可以冷拌冷补，提高路面修补质量。自此，他三赴仙居找生产这种添加剂的厂家，并决定在象西线上试行铺设。目前，这种工艺简单的添加剂，已使宁海的养路工们彻底告别了烧油灶，劳动强度大为减轻，还降低了返修率，节约人工、材料费。在吕广通的辛勤努力下，他带领养护的长达78公里的公路始终保持平整完好，其中甬临线“四自公路”已连续7年被评为省样板路，成为免检公路。