雨中踏访娄山关

　　5月5日上午，从遵义往北方向沿210国道驱车50多公里，采访团一行来到了有“黔北第一关”之称的娄山关。70年前的2月25日，红军在这里取得了长征以来的第一场胜仗。

　　过关的盘山公路，坡特别多，弯也非常急。汽车一进入关口，一直呈“之”字形往上爬，成为汽车长龙中的一节，蜿蜒游走在峭壁绝立的群山中。“一夫当关，万夫莫开”，的确名副其实。正因为地势险要，娄山关历来都是兵家必争之地。

　　冒着绵密细雨，迎着阵阵凉风，我们沿着陡峭狭窄的山间小道踏访小尖山战斗遗址、红军烈士纪念碑。记者看到，1984年建成的红军烈士纪念碑的双柱采用复合造型，状若红军刺刀，既象征红军再克黔北雄关，又象征娄山关群峰夹道、中通一线的险要。

　　“西风烈，长空雁叫霜晨月。霜晨月，马蹄声碎，喇叭声咽。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越……”在娄山关关口上的毛泽东诗词碑前，读着这首《忆秦娥·娄山关》，记者的思绪一下子被拉回到了那炮火纷飞的岁月———

　　遵义会议后，红军二渡赤水，回师黔北。1935年2月24日占领桐梓县城。25日凌晨，红军团十三团在军团长彭德怀的率领下，向娄山关挺进，与王家烈的黔军第六团在红花园遭遇，敌人仓皇应战，退到娄山关口，凭险据守。

　　“当时，红军向黑神庙猛烈攻击，并在点灯山急调第十团从东侧迂回，经过两天两夜的激战，红军消灭敌军三个团。”今年68岁的义务讲解员肖开基老人绘声绘色地说，娄山关一战，为遵义大捷奠定了基础，是遵义战役的关键一仗。

　　在娄山关战斗陈列室外，记者巧遇了自发重走长征路的王忠财。他和他的同事、朋友骑着七辆摩托车，利用“五一”长假，从四川古蔺到遵义，重走长征路。今天刚好路过娄山关。“当年先辈们的浴血奋斗，换来了我们今天美好的生活。重走长征路，十分有意义。”淋得湿漉漉的王忠财一脸自豪。

　　站在小尖山头，已现雏形的崇遵高速公路宛如一条舞动的飘带从长达8公里的南坡大峡谷中穿越而过。“去年，我们遵义人民发出了‘弘扬红军攻打娄山关精神，坚决征服娄山关’的誓言。经过八个月的日夜奋战，2010米长的娄山关隧道基本建成。”娄山关管理处同志告诉记者，高速公路开通后，原来需要半个小时才能通过的娄山关，只需4分钟就可安全穿越。到时候，前来娄山关旅游的人会更多。望着眼前这雄伟壮观的一幕，记者相信，娄山关的明天，一定会更美好。（本报记者孙吉晶5月5日发自贵州桐梓）