普通人太空游不再是梦 理想的安全飞行仍须时日

　　身穿黑色皮夹克，留着复古的连鬓胡须，“太空船一号”的设计者伯茨·鲁坦在美国国会议员面前娓娓道来他的太空梦。受到去年底美国圣路易斯“Ｘ奖金”基金会1000万美元奖金的鼓舞，鲁坦20日宣布，他要将普通人带入太空。

　　人人太空走一遭

　　“我知道眼下很多人说遨游太空只是富人的游戏，”鲁坦在国会关于开拓私人太空游市场的听证会上说，“但是我一点也不觉得尴尬，就像一开始私人计算机的发明也是为了游戏一样。”

　　鲁坦目前正和维尔京航空公司进行多方面合作，包括制造5艘太空船，并争取在2008前升入太空。虽然预计票价将达每人20万美元，但还是有2．9万人预订了座位。

　　鲁坦在听证会上说，其实他的设想远不止于此，他认为一旦太空游克服了危险因素达到相对安全的水平，就会有成千上万的普通人被送入太空，同时也可以进一步扩大科学和教育的研究领域。

　　“总有人会将现在的因特网经验运用到这种富人的游戏中来，”鲁坦说，“我相信当进入太空遨游的人数达到5万人，当源源不断的资金注入这项事业，我们进入太空就可以带来巨大的利润，所有人都可以安全地绕着卫星轨道飞行，去月球上看一看，甚至去发掘它的其他用途。”

　　鲁坦的合伙人威尔·怀特霍恩则希望通过努力，使首次航行每人20万美元的高昂票价几年后降到2．5万至3万美元之间。

　　安全是最大问题

　　自去年著名的“太空船一号”完成其飞行之后，美国国会首次通过了关于规范太空旅游的法律条例。国会授权运输部下属的联邦航空局颁布允许私人太空游的许可证，从而为私人开展太空游开了绿灯。后来，在受到加强安全管理的压力下，联邦航空局被要求在8年内不出台保护太空飞行乘客与飞行员的相关规定。

　　鲁坦和怀特霍恩同时表示，政府应该定期要求试飞以进行必要的安全测试，并且改进飞行员的保险办法。

　　至于理想中的安全行驶目标，鲁坦所期待的要比有史以来最高的民用航空安全行驶记录还高一些，而目前最高的记录产生于1927年到1928年间，每5500次飞行中仅有一次事故。

　　太空游尚需时日

　　鲁坦在听证会后接受采访时透露，他已经收到了阿联酋等国投来的橄榄枝，但是他都拒绝了，理由是他不希望任何娱乐和复杂的琐事使他分心。

　　如今，只有维尔京航空公司和另外一家公司仍然保留着太空游业务。鲁坦预言，太空游总有一天会出现商业航空伊始时飞行员竞相争夺岗位的繁荣场面。“我相信这里将成为比所有人想象中还要大得多的市场。”

　　“我们确信，5年内我们就可以将太空游建设成一个盈利性产业，”怀特霍恩说，“我们也在尽一切努力使它足够吸引全体大众，今后全美国乃至全世界的人都能负担起太空游。”（完）（新华网特稿作者杨威）