汽车行业利润大幅度下滑

　　上汽一季度净利润锐减近八成，一汽夏利亏损，金杯上半年预亏

　　汽车行业利润大幅度下滑

　　昔日汽车企业头顶的金边光环，如今却因利润急剧下滑而显得黯淡无光，部分汽车类上市公司甚至陷入亏损的泥淖。

　　日前，上海汽车(600104)公告称，第一季度净利润比上年同期锐减近八成。而金杯汽车(600609)、长丰汽车(600991)两家汽车类上市公司近日发布上半年业绩预亏公告。

　　有汽车分析师认为，汽车行业已经告别了高利润水平的时代，汽车上市公司风光不再。

　　汽车股一季度业绩告急

　　据上海汽车公布的第一季度业绩报告显示，今年1—3月的净利润为1.516亿元，较去年同期的7.107亿元下滑了79％。此外，公司的核心业务收入下降了26％，从20.4亿元减少至15亿元。

　　上海汽车作为多年来的行业龙头股，在今年春季遭遇了“倒寒春”。上海汽车称，业绩大幅度下滑主要归结于整车生产企业纷纷降低库存，零部件销量下降，而原材料价格的上涨和汽车零部件价格的下降也压低了企业的利润率。同时，上海通用在一季度产品销量也出现了同比下滑。据了解，上海汽车控股上海通用20％股份，上海通用占上海汽车70％的利润。

　　而在上月底，不少汽车上市公司开始公布第一季度业绩公告，大部分业绩都同比出现较大幅度下跌。而一汽夏利一季度甚至出现亏损，其每股收益为-0.02元，净资产收益率为-1.20％。

　　除此之外，金杯汽车发布公告称，预计2005年上半年公司将出现亏损，具体亏损金额暂时难以确定。长丰汽车则公告，预计2005年上半年实现的净利润与去年同期相比将有大幅度下降，下降幅度预计超过50％。去年同期，长丰汽车的净利润为1.388亿元。

　　告别往年暴利水平

　　汽车类证券分析师许向在接受本报记者采访时认为，今年以来汽车企业利润普遍大幅度下滑，反映了汽车销售行业的低迷现实。他认为，目前厂商通过降价、推新车的营销手段并没有促使消费者消除持币待购的心理，乘用车市场潜在需求没有得到释放。同时，今年以来汽车行业备受原材料大幅涨价的冲击，因此利润出现大面积缩水。他预计，今后汽车行业不可能再出现去年上半年之前的高额利润水平。

　　上海汽车总经理赵凤高则在股东大会上表示，今年车市要想出现去年和前年的井喷是不现实的，上海通用的经营状况再出现前两年的盛况也不可能。但他乐观预计，自3月份起，车市开始回暖，汽车销量也有了较大的回升，如果没有意外，这个趋势会持续下去。

　　据了解，面对目前车市“寒流”，包括华晨中国、长丰汽车等汽车企业开始实施业绩拯救计划，除了加大推出新车力度之外，也开始控制内部管理成本。但汽车分析师许向认为，汽车行业的复苏需要国家出台政策，降低消费者用车成本并进一步改善用车环境。

　　本报记者 乐国星

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　　汽车行业已经告别了高利润水平的时代，汽车股风光不再。资料图片