【金陵晚报报道】 昨天下午，南京市规划局在网上正式发出关于红花——机场地区（大校场地区）概念规划方案征集编制单位的公告，酝酿已久的大校场地区规划编制工作正式启动。有关人士介绍，此举也意味着大校场机场的搬迁进入实质性操作阶段。
搬迁工程今年实施
南京市政府从2003年开始着手研究机场搬迁可行性研究。经过各方协调努力，2004年下半年，大校场机场整体搬迁、建设思路得到南京市政府批准以及中央军事领导机构原则性同意，并列入南京16项具有全局性、战略性的重点建设项目，预计总投资20亿元。今年的南京市城建任务分解中，大校场机场搬迁被提到议事日程之上，南京市建委有关负责人透露，今年将投资8亿元左右，机场异地工程今年要开工，同时，南京市规划局要完成红花—机场地区控制性详细规划。
三种未来供大校场选择
虽然本次征集公告没有明确表示，但根据中国城市规划设计研究院去年为南京做的《南京红花——机场地区规划设计预案研究》，大校场机场搬迁后，未来红花——机场地区的发展定位有三种可能：一是作为城市的副中心，二是作为城市片区中心；三是作为城市普通拓展区。
大校场将成为南京副中心？
南京规划局在昨日的公告中向海内外专家撒出“英雄帖”，要求专家“从长三角、全国乃至全球的角度，提出该地区未来更为准确和可行性的功能产业定位”，目的要求是“发展地区经济提升南京城市地位和形象”。日前也曾有政府相关负责人表示，该地区适合做“商务商业居住区和产业发展区”，即打造商业中心、引进商务机构、开发中高档住宅，同时合理安排产业布局。种种迹象表明，伴随着河西新城区的成熟，城东南地区将形成以机场地块为核心的又一城市副中心。 金陵晚报记者汪明宇(编辑 丹妮)
