【金陵晚报报道】 与下关电厂东门仅一墙之隔的宿舍区，有一幢简单的老式住宅，红底白墙。宿舍区里几乎所有的人都知道，1单元201室里住着的陆连云老人是当年解放军渡江战役的亲历者。这位“渡江第一轮”上老船工，今年已经80岁了，是当年参与了“京电”号航行的所有船工中惟一健在的。
他对记者说，今年身体不如从前了，但是偶尔还能喝喝小酒，每天下午去澡堂泡泡澡，生活平稳而安逸。当年，他和其他的船工置个人生死于度外，驾“京电”号运送解放军渡江。如今，对那段经历，陆老已看得非常淡泊，但是依然会忍不住向孙子辈们讲述当年那段难忘的历史。如今，这位额头布满皱纹的老人，依然清晰地记得当时许多不为人知的细节。
在一份参加渡江战役船员的名单上，记者见到了黄兴友、张金林、陆连云等9位船工的名字，但老人告诉记者，当时参与了“京电”号运送解放军渡江的船工分为几班，总共有16人，在所有的船员中，他和伙伴吴诚聚是最小的，只有24岁，“（1949年）4月22日那天，我们电厂只有小火轮没有被破坏。厂里组织船员，做好了各项准备时，已经是23日凌晨了。在火轮上，我们用衣服遮挡住光亮，送战士们过江。”
开始，这艘总长23．1米，宽4．25米，吨位近50吨的小火轮每次只能载100多人，后来大家想了一个办法，弄来一条吨位达250吨的驳船，挂在“京电”轮后面，一趟就能运载一千多号人。于是，解放军过江的速度便大大加快。事后我们得知，在京轮号运送的官兵中，有个营的士兵率先打进了总统府。
而之后，“京电”号还运送了邓小平、陈毅、谭启龙、姬鹏飞等领导渡过长江天险，陆老说，当时自己并不知道他们是首长，只记得他们穿四个口袋的军装，腰里别着手枪，直到后来才一一知晓他们的身份。
南京解放后，“京电”号小火轮回到了原来岗位，仍然往返于中山码头和浦口之间，为电厂运送煤炭。陆连云老人也一样，一直到退休都是下关电厂一位平凡的工人。直到1970年，为支援苏北地区的水运事业，有关部门将“京电”号调拨给淮阴，从此，陆连云便离开了令他引以为豪的小火轮。
如今，小火轮静静地停靠在灌南盐河河畔，成了一个爱国主义教育基地，陆老曾两次跑到苏北看望这位“生死与共”的战友，细心地交待现在的守船人一定要看好这艘英雄之船。因为它承载着共和国一段光荣的革命历史。 金陵晚报记者王君
(编辑 丹妮)
