本报驻尼泊尔特约记者 英辰
5月1日早8点，在尼泊尔首都加德满都河谷地区的巴丹市普尔乔克举行了加德满都至拉萨直通客车的首发仪式。一辆蓝色奔驰大客车停靠在车站前，车头插着中尼两国国旗，车身装饰着鲜花和彩带。中尼官员分别致词后，客车公司为首批39名乘客举行了传统的点红和献哈达仪式。乘首班车去拉萨的多为尼泊尔游客，主要是商人、公务员、学生、农民、教师等，他们个个神情兴奋，喜不自禁。8点45分，大客车缓缓驶出车站，向神圣美丽的雪域高原驶去。经过4天3夜的长途跋涉，大客车5月4日抵达拉萨。
加德满都到拉萨的直通车是中尼之间第一条国际客运班线，也是世界上海拔最高的国际客运班线。从加德满都到拉萨全程长970多公里，其间要翻越海拔5000多米的拉龙雪山，跨越激流奔腾的雅鲁藏布江。拉萨市海拔3650米，加德满都市海拔1300米。从加德满都行车到拉萨，好比攀登了2300多米高的台阶。一路上翻山越岭，不比寻常旅行。在尼泊尔境内，客车还要经过都利克和巴拉比斯附近反政府武装控制的两个各20多公里长的路段。直通车营运公司负责人表示，为了确保乘客的安全，发车前公司要向政府和当地老百姓充分了解情况、掌握信息，如果得知有反政府武装封锁的消息，就会立即停止发车。
根据中尼两国协议，双方的客车可以直接过境，不需要中途换车，但客车在对方境内不得再搭载旅客。直通车乘客的入境签证由客运公司代为办理。客车公司每月发出八个班次，每周两班。据介绍，直通车的车票不太好买，需要提前4天预订。单程票价每人70美元，相当于普通尼泊尔人一个月的工资，不过相对于273美元的飞机票而言还是便宜的。与货运比较，客运直通车也称得上简单便捷。根据协议，在边境两侧30公里以内从事边境贸易，货车和边民凭身份证可以自由往返，不需要签证和护照。而到了30公里以外，人员则需要签证，货物必须换装对方卡车。
加德满都至拉萨客车班线的开通，对于发展中尼关系十分重要，对于促进两国旅游、经济、贸易和文化交流将发挥重大作用。因此，尼泊尔各界对此事都十分重视，各大媒体进行了广泛报道。老百姓也感到很高兴，他们普遍认为，与以前的包租越野车相比，直通客车相对安全快捷，价格合理。直通车把尼泊尔与青藏铁路连接起来，为尼开辟了一条走向外部世界的新通道。
《环球时报》〔20050509 第7版〕
