两个边孔顶进工程月底可完成，附近居民到时出行不再难东浦铁路立交桥的西边孔已顶到位，市民很快将可从边孔通行。
本报讯 （文/图 记者 卢士阳）关系一带居民出行的东浦路铁路立交桥改造，按目前进度，7月底完成改造已有保证。
为配合17号排洪沟的改造，狭窄的东浦路铁路立交桥拓宽，东浦路段实行交通管制。虽有临时步行便道，但这一带市民出行至厦禾路仍十分不便。
这一问题下个月有望得到解决。此次改造施工采取了技术较为成熟的三孔连续框架的顶进技术。如今，两个重达几十吨的边孔，一个已成功顶入铁轨路基下，另一个预计下周开顶。
据福铁公司项目负责人介绍，待15天左右将这个庞然大物送入铁轨下后，两个边孔的施工转入迁移管线。由于地基松软，再加上近来频频下雨，顶进施工受到一定影响。不过，下个月底，两个边孔的地下工程可完成，那时，市民即可转向两个边孔通行，而主车道跨桥的主孔同步开始施工。
市政建设开发总公司负责人表示，立交桥改造工程决定着17号排洪沟改造进度。东浦路交通管制期限至今年10月31日，为了保证17号排洪沟改造在期限内完工，他们与桥梁改造施工单位已达成初步共识：铁路立交桥改造将在7月底完成，市政建设施工单位才有时间完成桥下排洪涵洞与两边路面的对接施工。目前，市政单位已完成了东坪山庄前地下涵洞的施工，厦禾路假日商城前一段正在施工。
据悉，现有的东浦铁路立交桥改造后宽度将被扩大两倍，行车道框架净宽16米，净高4.5米；人行道框架净宽4.5米，净高3.5米。立交桥两侧将多出两个非机动车道，供走行人和通行非机动车。桥加宽后，与桥相通的一段全长264.86米的道路也将随之拓宽到24米，从现在的双向两车道，改造成为双向四车道。(厦门晚报)
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