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（记者蒋悦飞通讯员陈佳南）记者昨日从广州国际海事展首次获悉，广州将投资8.14亿元实施广州港出海航道二期工程，投资40亿元建设出海航道三期工程，届时，10万吨级船舶可以自由进出。在“十一五”期间，广州港南沙港区将投资270亿元建设30个深水泊位，增加运能5927万吨和600万标箱。
据悉，至2004年底，广州港共有码头泊位570个，通过能力10888万吨、288万标箱，其中万吨级以上的泊位51个。已初步发展成为以集装箱、石油化工和散货等大型专业化码头为主的综合性港口，具备了接卸第5、第6代集装箱船舶和5万吨级以上的石油化工船舶的能力。
为解决广州港出海航道不足、制约广州港发展的这一瓶颈，将投资8.14亿元实施出海航道二期工程。到今年底，广州港出海航道全长115公里浚深为底宽160m，底标高－13m，能满足5万吨级船舶乘潮进港。同时将投资4亿元将南沙港区至珠江口桂山岛锚地全长60公里拓宽至底标高－13m，底宽250m的双向航道。
在“十一五”期间，将投资40亿元建设出海航道三期工程，届时南沙港区至珠江口桂山岛锚地全长60公里建设成航道底宽300m，底标高－16.8m，满足10万吨级船舶的双向航道。另外，“十一五”期间广州港南沙港区将投资270亿元建设30个深水泊位，重点建设工程是“东部新沙二期工程、南部南沙港区工程、出海航道三期工程”。（来源：广州日报）
