本报讯
（记者王飞）昨天，中国航油（新加坡）有限公司（简称中航油）公布了最后的偿债计划，迫于多家债权人的压力，中国航油作出大幅让步。
根据该方案，中航油现金首付1.3亿美元，比原来的1亿美元提高了3000万美元，而延期债务也提高至1.45亿美元，比原来的1.2亿美元提高了2500万美元，总偿债额为2.75亿美元，提高了5500万美元，由于其总债务额为5.1亿美元，总偿债比例为54％；延期支付的1.45亿美元将于5年内分期偿付，而原来的方案是在8年内还清。
中航油还表示，首期偿付的1.3亿美元现金将来自1亿美元的新注入资金以及公司自己的3000万美元自有资金。而1.45亿美元延期支付的款项将来自于中航油营运现金流、公司投资分红、出售一项净资产、第五年年末或之前再融资等等。据了解，中航油已经决定出售西班牙CLH公司5％的股权收益，将获得6000万美元现金。
中航油集团不参与现金分配
此外，中航油集团还将自己的1.18亿美元债权转化为了中航油公司的股份，将不参与现金分配和延期还款。而且中航油集团还将联合新的投资者共同注资最高至1.3亿美元的资金给中航油，用于协助中航油的首期还款和延期还款。
根据新加坡高等法院规定，中航油将在6月10日召开债权人大会，债权人将展开投票，以定中航油存续与否，其中两项重要条件是：支持重组计划的债权人超过半数，他们所占债务总值至少达到75%。
中航油内部人士曾向本报记者证实，截至上月底，中航油重组方案已获得占全部债权66%的债权人支持。而只需再有占总债权9%的债权人同意该方案，中航油就将达到法院规定的75%债权支持的底线，重组方案即有望得到通过。
中航油新闻发言人云大卫透露，新加坡法院已经驳回了中航油母公司中国航空油料集团公司“国家豁免权”的申请。（来源：广州日报）
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