集大轮机专业：还未毕业就环球航行

　　厦门高校专业趣解

　　假如船长是轮船的大脑，轮机长就是轮船的心脏。船长指挥船上的一切，但没有轮机长的指挥，机器就不会运转。航海专业培养“大脑”，轮机专业则培养“心脏”。

　　集大不仅培养了我国轮船的4成“大脑”，也培养了4成“心脏”，成了生产轮船“心脏”的基地。全国轮机骨干人才大部分出自该校。

　　这个专业的教学特点是，学生的实践训练必须达47周。大一后就必须上轮船实习一个半月，而后接受军事训练、航海技能训练、车工钳工焊工训练、船舶航行认识实习，以及轮机综合训练。

　　毕业实习时，学生则要随船环球航行，在船上写实习日记、实习报告和实习论文。上船作业的学生必须拿到专业证书，也基本上都拿到了证书。

　　轮机学院的蔡振雄院长说，许多海运公司喜欢集大轮机专业的学生，因为他们上手快，能力强。他不担心学生找不到工作，但担心因没能满足用人单位的要求而得罪对方。广州海运集团公司专门为他们的学生提供两艘轮船实习，以此换得足额的人才供应。记者查本恩通讯员 华晓春

　　(厦门晚报)