东方网5月14日消息：昨天，记者在徐汇区天钥桥路附近高架下看到，这里至漕溪路的200多平方米绿地已全部改为平地。市绿化局有关负责人表示，年内全市将有5.5％的高架下绿地改为路面。
上世纪90年代以来，市区绿地少，绿化部门见缝插绿，在高架下种植了数十万平方米绿化，形成了独特的城市绿色廊道。高架下淋不到雨、很少晒到太阳，要让植物在这样的环境里生存下来很难。试验高架下绿化之初，绿化部门曾试种了八角金盘、海桐、鸢尾、桃叶珊瑚等植物，但因抗不住阴冷、灰尘和多旱，鸢尾、桃叶珊瑚已被淘汰。上海植物园又试验了常春藤、扶芳藤、大吴风草等许多植物，这些成为上海现在高架绿化的主要植物。此外，绿化部门还采取了在植物丛中安装喷淋装置，增施有机肥改良土壤，试验植物叶面清洗剂等一系列措施。
近年，本市高架道路建设进一步发展，增设了不少匝道，周边还造起了不少高层建筑，致使高架下的光照进一步减弱，有些区域植物根本无法进行光合作用。今年4月，市绿化部门逐一对内环高架下的区域进行光照强度测试。结果表明，内环高架下70块绿化带、近7795.8平方米植物的光照度远低于耐阴植物所需的最低光照要求，根本无法生长。市绿化部门决定将这些绿化带改为路面。年内，除已改造的200多平方米绿地外，有关部门还将对全市剩余7500多平方米高架下绿地进行改造，将其恢复成路面。这些绿地集中在长宁、徐汇、普陀、闸北、杨浦、虹口六个区，约占到全市14万多平方米高架下绿地的5.5％。
目前，本市大部分高架下的绿化长势较好，主要集中在南北高架、延安路高架、明珠线高架下，这些绿化将被保留。
作者：张颖 宋鹏霞
（来源：解放日报）
