“黄金周”，想说爱你不容易（每周观察）(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年05月14日04:20 人民网-人民日报海外版

　　本报记者　李有军　刘晓林

5月5日的沈阳市植物园里游人如织。

　　新华社记者　谢环驰　摄

　　今年是中国实行“黄金周”制度的第七个年头。“五一黄金周”的帷幕刚刚落下，在各地盘点“黄金周”收获的同时，也出现了对它的指责、质疑，甚至取消的呼吁。似乎这几年的“黄金周”总是在不同的声音中结束。

　　黄金周，这个具有中国特色的休假方式，从当初的一片叫好到现在的争议四起，变化之大令人思考。

　　休闲方式花样翻新

　　学习健身各领风骚

　　今年“五一黄金周”的突出特点是，国人的旅游方式日趋多样、假日消费更趋理性、休闲意识越来越强。自驾车游、自助游、探险游、休闲游等“个性化旅游”取代原来“快餐”式旅游。

　　“黄金周”更是变成了学习周、运动周、休息周。在许多城市，市民纷纷走进书店、图书馆或者参加各种各样的培训班。一些都市白领用睡懒觉、看电视、与朋友或家人聚会、看书、逛商场，甚至做家务等方式来消磨7天时间。

　　携程网一项关于“怎样度过‘五一’长假”的调查显示，有35.2％的被调查网民选择长假期间“哪里也不去，在家好好休息”，居所列选项首位。还有不少市民把户外健身作为度假方式，一些城市的游泳、羽毛球、乒乓球等大众健身场地异常紧张。

　　运输餐饮景点大笔进账

　　游客抱怨出行成本增加

　　据全国假日旅游部际协调会议办公室统计，2005年“五一黄金周”期间，全国共接待旅游者1.21亿人次，比去年同期增长16%；实现旅游收入467亿元，比去年同期增长20%。

　　来自商务部消息，今年“五一黄金周”，全国实现社会消费品零售总额2400亿元，同比增长17%，其中餐饮业增长20%左右。创全国餐饮单店日营业收入之最的北京全聚德前门店日营业收入达到93.6万元。

　　此外，今年“五一黄金周”，铁路、民航旅客运输总量均创历年最高纪录。5月1日至7日,民航共执行航班24896班,旅客运输量277万人,同比增长19.9%；4月28日到5月7日，全国铁路共发送旅客3857.7万人次,比去年同期增加212.6万人次。

　　大量旅游者集中出游，给旅游设施、交通运输、宾馆饭店都带来了巨大压力。“黄金周”期间交通拥堵，众多旅游景点“人满为患”，旅游服务质量下降，使游人没有感受到悠闲的休闲时光，更多的是感觉累、贵、挤。

　　据报道，今年“五一黄金周”期间，全国假日办共接到来自各地投诉电话437个，其中投诉旅行社的最多，共有116例；此外，投诉景区和航空公司的也不在少数，分别为107例和92例。

　　有专业人士认为，旅游资源、交通资源等都是相对固定的，遇到长假游客剧增，接待能力跟不上，服务质量大打折扣也就不可避免。

　　此外，除旅游高峰带来的交通住宿的涨价，一些旅游景点纷纷赶在“五一”前后上调门票价格，出游成本升高让人们明显感觉到压力。

　　“黄金周”何去何从

　　见仁见智说法不一

　　与以往一样，“五一黄金周”刚过，一些对“黄金周”的抱怨之词接踵而至。在对集中休假提出质疑的同时，有专家建议放弃“黄金周”长假，推行带薪年假、增加法定假日，既保持旅游消费增长，又错开了供需矛盾高峰。

　　更多的人则不赞成取消“黄金周”，而是希望有所改变。相关人士认为，“黄金周”有利有弊，当务之急是如何进一步完善，而不是取消它。即使要考虑它的去留问题，也不应急于“一刀切”，而应有个循序渐进的过程。

　　也有专家主张，“黄金周”不能靠人为强制来取消，而应留给市场自身去选择。“黄金周”出游人多，从另一个侧面说明了黄金周有它的存在必要和市场需求。自驾游、探险游、休闲度假游等多种旅游形式出现并逐渐增长，表明“黄金周”的旅游市场正逐步走向成熟，游客的消费渠道正逐渐分散。

　　如何进一步完善和改革“黄金周”，不断增加更多更新的内涵以满足人们多方面的需求，无疑是全社会应研究的课题。人们应该有耐心和信心，“黄金周”会越走越好。

　　《人民日报海外版》 (2005年05月14日第三版)

　　4月30日，北京站进入“五一黄金周”客运最高峰，上下车旅客突破18万人次。

　　新华社记者　唐召明　摄

新华社发