36小时月加班时间不实际，公车公营费将维持7200元/月

　　金陵晚报记者尹晓波

　　【金陵晚报报道】昨天上午，南京市客管处组织了所有出租公司的负责人进行政府文件学习。在“消化”政策内容的同时，很多出租公司负责人对驾驶员上班时间表示质疑：现在规定驾驶员每个月的加班时间不能超过36个小时，出租车作为特殊行业，这几乎不可能做到。

　　有出租车公司负责人说，因为按照8小时工作制，每辆出租车一天就要有三名驾驶员开，一个月30天，不得超过36小时，等于每天加班就一个小时多一点，这与出租车司机的工作性质极不相符，但是一辆车子按照目前的营运收入又不能“养活”三名驾驶员，限制死加班时间的规定是作茧自缚、不切实际的。

　　如果按照驾驶员一天工作8小时计算，每个月22个工作日，一个月就是176个小时，加上允许的36个小时的加班时间，一个月最大工作时间“极限”是212个小时，要交多少钱给公司呢？中北现在是收8100元／月（农垦为7200元／月），换算到一个人是4050元，而去年南京市出租汽车平均每小时营收在28元，212个小时，一名司机一个月是5936元，司机最后拿到的不到2000元，这里面还没有包括油费等成本，标准对司机来说，肯定是太高了。

　　对此，中北集团的一位负责人对记者表示，今年在十运会前，中北的士公司将有1000余辆出租车全部改姓“公”，实行“公车公营”的新营运及管理模式。

　　他透露说，鉴于农垦推出的7200元／月公营费用，他们没有包括成本费用，下一步随着1000余辆“公营的士”的逐步上路，中北将酝酿下调司机所交的费用，大致会和农垦的7200元／月相当。

　　(编辑　草非)