广珠铁路要在珠海设两站

　　时报讯

　　（记者许力夫）　近日，广珠铁路复工可行性研究方案通过铁道部、广东省专家和有关城市代表的评审，下一步施工建设的初步设计工作将相继展开。据有关专家介绍，初步设计完成后，只要资金、经营公司等到位，广珠铁路就可以正式复工建设了。

　　此次广珠铁路复工可行性评审会由铁道部鉴定中心组织召开。据了解，此次专家组评审，对广珠铁路线路走向方案未做大的修改：线路从街边站引出后，沿广茂线并行至罗村后南折，在南庄跨越吉利河和佛开高速公路，到梧村跨越北江，经东海跨越西江进入江门境内。沿大雁山东侧南行经雅瑶上跨江鹤公路，穿1210米牛牯隧道至杜阮，下穿广珠城际江门支线后设立江门车站，向南跨越江门水道后，经三江、古井、沙堆、梅阁，穿1730米四方隧道，后跨越虎跳门水道进入珠海境内，沿珠海大道西侧南行至设计终点珠海西站。据悉，广珠铁路进入珠海后，将建设斗门和珠海西站（高栏港）2个车站，预留雷蛛站。

　　在昨天评审会结束后，与会专家和代表都希望能够加快广珠建设步伐，力争广珠铁路能够年内复工。（来源：信息时报）