湖南省永州市从5月1日起正式实施《关于机关单位公务用车管理的规定》，全市6000余台公务车按《规定》要求亮明身份，挂牌上岗，车窗右上角全部粘贴了黄色椭圆形的“公务车”标志。由此开着公车外出私人应酬，动用公车办私事，诸如此类司空见惯的“车轮子腐败”行为，眼下成了“过街老鼠”。（13日《人民日报》）
永州市采取类似执法人员身着制服履行公务的办法，给6000多公务车“亮明身份”，最直接效果是：将公务车与私家车的身份区别开来，在拥挤的车流中把群众目光吸引过来，使其置身于众目睽睽的监督之下。由于“公务车”的“特殊身份”决定了必须严格遵守用车规范，因而只要出现一些不合常规的行踪就会遭人怀疑、猜测和举报。这给公车私用甚至腐败的干部，带来了相当大的“麻烦”和“不便”。
从另一个侧面看，“公务车”是塑造透明、廉洁政府，转变干部作风形象的需要。虽然目前对“公务车”参与活动是“公”是“私”的真实性还缺乏有效验证手段。但假设公然开着贴有“公车务”标志的小车，徜徉于旅游景区、出入于歌厅酒楼或穿梭于婚丧喜事之间，对绝大多数同志来说，即使没有“如坐针毡”、“脊背被指”的感觉，至少也有一定的心理压力。这比公车无所顾忌、随意私用，无疑是一大进步。
从经济效益分析，实施“公务车”方案对减轻政府财政负担很有必要。从有关资料看，造成公车运行成本惊人的主要原因是，公车使用中“干部私用占1/3、司机私用占1/3”。如果砍掉了这两个“三分之一”，也就堵住了公车消费的漏洞。现在全市6000余台车随着用车量明显减少，行政支出也必定明显缩减。
任何腐败现象都有它的“软肋”，如怕监督、怕“见光”、怕规范。实行公务用车统一标志，永州市的做法虽不是全国首创，但这招“车辆阳光工程”，充分体现了政府革除行政弊端的决心和真诚接受监督的勇气。我们期待此举使官员“坐骑”不再失控，更期望“公务车”一路走好。(稿源：红网)(作者：岑士杰)(编辑：杨国炜)
