【数字与事实】

　　8项措施：

　　2003年10月制定《近期解决交通拥堵问题的工作方案》，采取8项措施——1、加大执法力度，强化科学管理；2、实行货车“一分两限”，减少过境货运车辆对城市交通的影响方面，减轻繁忙路段的交通压力；3、推进加强外地车辆管理实施方案研究，规范营运市场秩序；4、改造交通瓶颈，提高道路通行能力；5、打通小区微循环，减轻主次干道交通压力；6、改进公交管理，缓解大巴列车化现象；7、加强停车场规划、建设和管理；8、实行错时上下班，调节交通流量。

　　90万小时：

　　市公安交警局各级领导亲临一线、靠前指挥；全体干警无私奉献、忘我拼搏，2004年全年加班加点近90万小时。

　　7.8分钟：

　　推出交通事故快速出警和快速处理措施，交通民警到达事故现场时间平均缩短为7.8分钟。

　　107万宗：

　　交通严管常管氛围形成，查处交通违例数量创历史新高，仅2004年查处机动车违例就达107万宗。

　　300亿元：

　　目前，我市轨道交通一期工程已经建成通车，总投资超过300亿元的二期工程规划立项前期工作已经基本完成。

　　370亿元：

　　“一横八纵”干线道路建设计划已经全面启动，总投资超过370亿元，其中已经进入实施阶段的有南坪快速路一期工程、盐排高速公路、福龙－龙大路、清平路、横坪公路5条干线道路，这些工程大部分预计将于2005年内建成通车，广深沿江高速公路、南光路、丹平快速路、东部通道4条干线道路等正在进行前期准备工作。

　　40个改造工程：

　　交通综合治理投资9亿元资金，用于完成超过40个“短平快”改造工程。42公里／小时：

　　2004年，在全市机动车净增13.5万辆的情况下，市区道路月平均拥挤、堵塞、严重堵塞宗数比去年分别下降37.3％、44.4％、58.4％，并且拥堵时间大为缩短。经测评，目前我市主干道平均车速为34.5公里／小时，次干道平均车速29公里／小时，全市道路平均车速为42公里／小时。

　　10％－20％：

　　从2003年12月15日起，机关单位实行错时上下班制度，使高峰时间拥挤路段车流量下降了约10％－20％，有效地缓解高峰时段的交通压力。

　　23％：

　　有关部门完成笋岗／宝安、深南／香梅等31个路口，新洲南路、滨河春风高架等13条路段以及皇岗口岸、南头关、梅林关等7个片区交通组织改造，在市区11个路口增划车道，提高路口通行能力23％。

　　106个停靠站：

　　改进公交管理，完善换乘系统方面，交通部门已建成106个的士停靠站以及一批公交场站建设工作，并会同有关部门抓紧开展地铁一期工程公交接驳场站建设。（本报记者郑向鹏）

　　作者:记者郑向鹏 编辑: